Формы сетевого взаимодействия компаний: курс лекций

межорганизационными сетями?

Рекомендуемая литература

Бобина М. А. Стратегические межфирменные альянсы // Вопросы экономики. 2002. № 4.

Бобина М.А. Стратегические межфирменные альянсы в глобальной экономике // МЭиМО. 2001. № 11.

Бобина М.А., Грачев М.В. Международный бизнес. Стратегия альянсов. М.: Дело, 2006.

Гарретт Б., Дюссаж П. Стратегические альянсы / пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002.

Зобов А.М. Особенности и эволюция стратегических альянсов российских компаний // Современный менеджмент: проблемы, гипотезы, исследования. М.: ИД ГУ ВШЭ, 2009.

Карпухина Е.А. Международные стратегические альянсы. Опыт исследования. М.: Дело и Сервис, 2004.

Слесарев Е.С. Воздействие международных альянсов на процесс создания организационного знания // Менеджмент в России и за рубежом. 1999. № 4.

Смирнов М.В. Стратегические альянсы: подходы к проблеме выбора структуры управления // Вестник СПбГУ. Серия «Экономика». Вып. 5. 2003. № 2.

Скрыльникова Н.Н. Рынок гражданской авиации в России: формальные и неформальные взаимодействия акторов // Экономическая социология. 2007. Т. 8. № 5.

Третьяк В.П. Кластеры предприятий. М.: Август Борг, 2005.

Albers S., Koch В., Ruff С. Strategic Alliances Between Airlines and Airports – Theoretical Assessment and Practical Evidence // Journal of Air Transport Management. 2005. № 11.

Andresen E., Bergman A., Hallen L. Electronic Communication in Strategic Networks // Managing in Networks. Proceedings of the te 19th Annual IMP Conference. September 2003, Lugano.

Bamberger G.E., Carlton D.W., Neumann L.R. An Empirical Investigation of the Competitive Effects of Domestic Airline Alliances // Journal of Law and Economics. 2004. Vol. 47 (April).

Barringer B.R., Harrision J.S. Walking a Tightrope: Creating Value Through Interorganizational Relationships // Journal of Management. 2000. Vol. 26. No. 3.

Brueckner J.K. The Economics of International Codesharing: An Analysis of Airline Alliances // International Journal of Industrial Organization. 2001. Vol. 19.

Buchanan-Oliver М., Young A. Strategic Alliances or Co-Branded Relationships on the Internet – An Examination of a Partnership Between Two Companies, Unequal in Size // Proceedings from The 19th Annual IMP Conference. University of Lugano, 2003. IMP Group, BI Norwegian School of Management, 2003.

Child J., Faulkner D., Tallman S.B. Strategies of Cooperation. Managing Alliances, Networks, and Joint Ventures. N.Y.: Oxford University Press, 2005.

Colombo M.G. The choice of the form of strategic alliances: transaction cost and economics beyond // Paper prepared for the DRUID Conference on «Competencies, Governance and Entrepreunership», Copenhagen, 1998.

Eisenhardt K.M., Schoonhoven C.B. Resource-based View of Strategic Alliance Formation: Strategic and Social Explanations in Entrepreneurial Firms // Organization Science. 1996. Vol. 7. No. 2.

Frankel R., Schmitz J., Frayer D. Formal Versus Informal Contracts: Acheving Alliance Success // International Journal of Physial Distribution and Logistics Mamagement. 1996. Vol. 26. No. 3.

Gayle P.G. An Empirical Analysis of the Competitive Effects of the Delta/Continental/Northwest Code-Share Alliance // Journal of Law and Economics. 2008. Vol. 51 (November).

Gerybadze A. Strategic Alliance and Process eDesign. Berlin; New York: Walter de Gruyter Press, 1995.

Gomes-Casseres B. Group Versus Group: How Alliance Networks Compete // Harvard Business Review. 1994. Vol. 72. No. 4.

Gulati R. Alliances and Networks // Strategic Management Journal. 1998. Vol. 19. No. 4.

Hagedoorn J., van Kranenburg H. Grown Patterns in R&D Partnerships: An Exploratory Statistical Study // International Journal of Industrial Organization. 2003. Vol. 21.

Hamel G. Competition for Competence and Inter-Partner Learning within International Strategic Alliances // Strategic Management Journal. 1991. Vol. 12 (Winter Special Issue).

Jarillo J.C. On Strategic Networks // Strategic Management Journal. 1988. Vol. 9. No. 1.

Kang N.H., Sakai K. International Strategic Alliances: Their Role in Industrial Globalization. OECD STI Working Pape. 2005. May.

KPMG Alliances. Alliances and Networks – Business Survival in Nineties. February, 2001.

Mowery D.C., Oxley J.E., Silverman B.S. Strategic Alliances and Interfirm Knowledge Transfer // Strategic Management Journal. 1996. Vol. 17. Special Issue: Knowledge and the Firm (Winter).

Muthusamy S.К., White M.A. Learning and Knowledge Transfer in Strategic Alliances: A Social Exchange View // Organization Studies. 2005. Vol. 26. No. 3.

Parise S., Henderson J.C. Knowledge resource exchange in strategic alliances // IBM Systems Journal. 2001. Vol. 40. No. 4.

Osborn R., Hagedoorn J. The Institutionalization and Evolutionary Dynamics of Interorganizational Alliances and Networks // Academy of Management Journal. 1997. Vol. 40. No. 2.

Riemer K, Klein S., Gogolin M. Network Business Model Configuration – New Roles for Dynamic Network Arrangements // Challenges and Achievements in E-Business and Е-Work / ed. by B. Stanford- Smith, E. Chiozza, M. Edin. Part 2. Amsterdam: IOS Press, 2002. P. 892–899.

Trott P. Innovation Management and New Product Development. 4th ed. Pearson Education Ltd, 2008. Chapter 7. Strategic Alliances and Networks.

Walter S. The Structuring of Strategic Alliances in the ICT-Industry. MA-Thesis. Universitat Bielefeld, Deutschland, 2002. http://www.wuv.de/ service/diplom/arbeit.php? arbeit=diplomarbeiten7026.html

Приложения

Приложение 5.1

Авиационные альянсы в России

В 2001 г. в российской отрасли авиаперевозок был создан «Альянс четырех», позднее переименованный в «Открытое небо». Однако он довольно быстро распался из-за конфликтов интересов входящих в него авиакомпаний.

В 2004 г. по инциативе ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии»» («КрасЭйр») был образован авиационный альянс AiRUnion. В него вошли пять российских компаний («КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Омские авиалинии», «Самара» и «Сибавиатранс»), выступавших под единым брэндом AiRUnion. Объявленной целью при создании альянса было объединение парка воздушных судов и маршрутных сетей участников, которое позволило бы существенно повысить эффективность и безопасность авиаперевозок и предложить пассажирам более широкий спектр услуг высокого уровня. Говоря о логике формирования альянса, генеральный директор «КрасЭйр» Б. Абрамович подчеркивал, что решение о вхождении той или иной авиакомпании в AiRUnion принимается исходя из взаимодополняемости маршрутных сетей: «Желающих вступить в наш альянс много, однако для того, чтобы он эффективно работал, нужно, чтобы маршруты авиаперевозок дополняли друг друга, а не конкурировали». По его словам, AiRUnion принципиально неинтересны компании, чьи маршруты не имеют точек соприкосновения с остальными участниками альянса.

Несмотря на объявленные цели, AiRUnion оказался нацелен в первую очередь не на оптимальное использование ресурсов и соединение ключевых компетенций, а на достижение компанией «КрасЭйр»