Трафик. Психология поведения на дорогах.

{49}

Информация об авариях в Монтане и Нью-Джерси: Subramanian R. Alcohol- Related Fatalities and Fatality Rates by State, 2004–2005. DOT HS 810 686, National Highway Traffic Safety Administration, декабрь 2006 г., доклад доступен по адресу: http://www.nhtsa.gov/.

{50}

Growing Traffic in Rural America: Safety, Mobility and Economic Challenges in America’s Heartland. Washington, D. C.: Road Information Program, март 2005 г.

{51}

Там же.

{52}

Chicago Tribune, 12 января 2005 г.

{53}

Barger L. K., Cade B. E., Aya N. F. et al. Extended Work Shifts and the Risk of Motor Vehicle Crashes Among Interns // New England Journal of Medicine, Vol. 352, N 2 (13 января 2005 г.).

{54}

Разумеется, это связано не только с самими автомобилями. Как заметил Чарльз Кан из Национального департамента безопасности на дорогах, пикапы (по крайней мере исторически) чаще использовались в сельской местности и мужчинами — а именно эти две переменные значительно повышают степень риска. См.: Kahane C. J. Vehicle Weight, Fatality Risk and Crash Compatibility of Model Year 1991–99 Passenger Cars and Light Trucks // National Highway Traffic Safety Administration Report DOT HS 809 662, октябрь 2003 г.

{55}

См., например: Gerard D., Fischbeck P. S., Gengler B., Weinberg R. S. An Interactive Tool to Compare and Communicate Traffic-Safety Risks: Traffic STATS. Center for the Study and Improvement of Regulation, Carnegie Mellon University, Transportation Research Board 07-1332, ноябрь 2006 г.

{56}

Ежегодно в США гибнет несколько сотен человек, передвигающихся в фургонах пикапов без какой- либо защиты. См.: Anderson C. L., Agran P. F., Winn D. G., Greenland S. Fatalities to Occupants of Cargo Areas of Pickup Trucks // Accident Analysis & Prevention, Vol. 32, N 4 (2000 г.), с. 533– 540.

{57}

См.: Ross M., Wenzel T. The Effects of Vehicle Model and Driver Behavior on Risk // Accident Analysis & Prevention, Vol. 37 (2005 г.), с. 479–494.

{58}

См.: Ross M., Patel D., Wenzel T. Vehicle Design and the Physics of Traffic Safety // Physics Today, январь 2006 г., с. 49–54.

{59}

Evans L. Mass Ratio and Relative Driver Fatality Risk in Two-Vehicle Crashes // Accident Analysis & Prevention, Vol. 25 (1993), с. 609–616.

{60}

Спасибо Габриэлю Бриджеру за подсказку. См. результаты на странице: http://www.iihs.org.

{61}

Gladwell M. Big and Bad // New Yorker, 12 января 2004 г.