Упоминавшийся в статье Михаил Гриншпон — бизнесмен с явно криминальным душком, много лет был советником министра обороны Украины. Затем — пересел в кресло зампреда Государственного космического агентства Украины. Стоит ли удивляться тому, что широко разрекламированный проект мобильной плавучей стартовой платформы — оказался планово убыточным.
Отдельной темой — является ядерное разоружение Украины. Количество ядерных зарядов, переданных Украиной и принятых Россией не сошлось на двести пятьдесят (!!!) единиц. Ядерных зарядов!
http://argumentua.com/stati/proshchai-oruzhie-kto-i-kak-razvoroval-arsenaly-ukrainy
В этой мрачной ситуации небольшим утешением служит лишь то, что если эти заряды и «ушли налево» — то на сегодняшний день они явно потеряли боеспособность.
Были факты и менее страшные, но сами по себе показательные. Так, например, генеральный директор ООО «УкрАвиаЗаказ» Евдокимов В.В. в нарушение международного режима контроля за ракетными технологиями, в апреле 2000 года продал в Китай шесть крылатых ракет большой дальности Х55. В июне 2001 года он же вывез шесть крылатых ракет Х55 в Иран. Осужден к шести годам лишения свободы.
Понятно, что такая смесь вседозволенности, легальной, полулегальной и нелегальной торговли (а то что нельзя продавать стоит намного дороже) — не могла не вызвать ожесточенную борьбу за рынок, влияние, потоки — и ради них игроки были готовы на все. Здесь мы разберем только две крайне подозрительные смерти в украинском оружейном бизнесе — Бориса Марусича и Валерия Малева.
Борис Марусич, родом из Днепропетровска, в декабре 1991 года возглавил государственную хозрасчетную внешнеторговую инвестиционную фирму «Укринмаш». Фирма отлично работала до тех пор, пока президентом был Л. Кравчук и проблемы начались, когда президентом стал Л. Кучма. В 1996 году было принято решение создать единую фирму по торговле оружием — Укрспецэкспорт. С Укринмашем поступили просто — Укрспецэкспорт создал свою дочку с таким же названием — Укринмаш — а государство лишило лицензии старый Укринмаш и передало лицензию новому. А против Марусича, чтобы не рыпался — возбудили уголовное дело. Марусич пошел в суд, добился и выигрыша дела против Укрспецэкспорта и закрытия уголовного дела против себя лично. После чего у него подожгли офис, а 24 апреля 1999 года его автомобиль на трассе Борисполь-Киев столкнулся с Камазом.
При еще более подозрительных обстоятельствах — погиб генеральный директор Укрспецэкспорта Валерий Малев.
Валерий Иванович Малев — был последним секретарем Запорожского обкома партии — области, где было сосредоточено немало предприятий украинской оборонки. В 1995 году он назначается министром машиностроения, конверсии и ВПК. А через год он входит в состав Совета национальной безопасности и обороны и становится во главе государственной комиссии по возврату валютной выручки предприятий из-за рубежа. Сами понимаете, насколько опасна эта должность. С Малева — Украина начинает сворачивать модную в конце 80-х конверсию и снова развивать свой ВПК — как производство экспортного товара. В СНБО — Малев сближается с академиком Владимиром Горбулиным, динозавром ранней кучмовской команды. Люди называли и называют Горбулина «украинским Примаковым».
