взято с рекламного сайта, а снимок сделан за два года до катастрофы. Получается, этот весьма странный пассажир выкладывал на своей странице чужие фотографии под своим именем. Невольно создаётся впечатление, что Кор Пан человек виртуальный, а его журнал — фальсификация.
Впрочем, ещё один пассажир злополучного «Боинга» Халу Сатонака 30-летний аспирант Университета Роттердама успел снять перед взлётом 14- секундный видеоролик непосредственно в пассажирском салоне. За кадром командир экипажа обращается к пассажирам, а на дальнем плане легко опознать стюардессу Азрину Якоб. Сатонака (он летел домой, чтобы отметить один из традиционных праздников вместе с семьёй) успел закачать ролик на свою страничку в «Инстаграм» и написать: «Во имя всего святого… Что-то я нервничаю…»
Полёт до границы с Украиной занял два часа и проходил на эшелоне 310. Затем «Боинг» поднялся на эшелон 330 (чуть больше 10000 метров), так как нижние эшелоны были закрыты украинскими властями. Для большей безопасности на самом опасном участке маршрута полётным планом рейса MH17 предусматривалось использование ещё более высокого, 350-го эшелона. Но командир «Боинга» забраться туда не смог, сказал диспетчерам, что очень тяжёлый. В результате верхний эшелон занял другой борт, пересекающийся с «Боингом» на эшелоне 330.
Любопытный факт — с момента обретения Украиной независимости все международные рейсы через её территорию вели только столичные диспетчеры. И только один раз управление международным рейсом было передано из Киева в Днепропетровск. Этим рейсом был… МН17! Также интересно, что до 17 июля этот рейс летал через воздушное пространство Крыма и Мариуполя. И только в день трагедии его почему-то направили по воздушному коридору между Донецком и Луганском.
Вела малайзийский «Боинг» диспетчер днепропетровской компании «Украэрорух» Анна Петренко. Сразу после катастрофы, всколыхнувшей весь мир, она более двух часов находилась в компании сотрудников СБУ и транспортных прокуроров, после чего её… отправили в отпуск, а руководство «Украэрорух» начисто отрицало, что Петренко вообще когда-либо работала у них.
Тем временем «Боинг» продолжал свой роковой полёт. К этому времени он находился в воздухе почти три часа — большинство пассажиров уже поели и отдыхали, кто-то дремал, кто-то смотрел фильмы. Экипаж занимался обычными делами: готовил еду, стюардессы периодически обходили салоны, проверяя всё ли в порядке. Приближалась граница с Россией.
После прохождения Донецка командир «Боинга» запросил обход опасных метеоусловий севернее установленной трассы. Получив разрешение, авиалайнер отклонился от курса на 14 км. и направился прямо в зону боевых действий, снизившись с безопасной высоты. Согласно данным Ростовского центра воздушного движения, вскоре авиалайнер предпринял манёвр для возврата на заданный маршрут, но закончить его не успел. В 16.20.03 по местному времени, на удалении 51 км от границы с Россией, было зафиксировано резкое снижение скорости самолёта и вскоре отметка «Боинга» исчезла с экранов радаров. Сигнал тревоги авиалайнер не подавал.
Свидетелями разыгравшейся трагедии стали многие местные жители и фактические показания большинства из них схожи: все заявляют о присутствии как минимум ещё одного самолёта в воздухе.
«17 июля 2014 года около 16.20 я услышал в небе гул двух самолётов, после этого я услышал в небе два глухих выстрела, первый из которых был слабее, а второй был более сильным и его было слышно отчётливей. После этого над посёлком Рассыпное я увидел падающий самолёт, который был серого цвета с полосками тёмного цвета, у которого отсутствовало крыло, и с правой стороны самолёта шёл дым, и оттуда падали части фюзеляжа», — отмечено в одном из протоколов опроса свидетелей.
Другой очевидец вспоминал, что слышал гул реактивного самолёта в небе сразу после падения авиалайнера. «17 июля 2014 года около 16.30 с землеустроителем Д. находилась на перекрёстке улицы Ленина и улицы Октябрьская в селе Рассыпное, когда услышала гул самолётов. Я взглянула в небо, ничего не увидела, поскольку со стороны, откуда шёл гул, слепило солнце. Чтобы обезопаситься, я предложила Д. пробежать в сельсовет, расположенный в 50 метрах от места, где слышался гул. Пока мы бежали, я услышала в небе три хлопка, сначала один, а затем два подряд. Последние два хлопка были более громкие и жёсткие, чем первый. В это время мы как раз забежали в здание, и по звуку я определила, что гул с неба изменился, стал как бы рычать. Я с Д. тогда выглянула на улицу и увидела в небе падающий самолёт, от которого отрывались детали. От него шёл густой чёрный дым. После того как самолёт упал, я услышала в небе звук реактивных двигателей, по которому я определила, что в небе находится ещё один самолёт, который вскоре улетел. Звук шёл оттуда, откуда светило солнце, поэтому самого самолёта я не видела», — заявила свидетель.
«17 июля 2014 года в послеобеденное время я зашла в магазин, расположенный в селе Рассыпное. В магазине я услышала с улицы два сильных хлопка с периодом между ними 1–2 секунды. Сразу же с продавцом магазина У. мы выбежали на улицу. В небе я слышала гул и видела, как что-то падало с неба по направлению посёлок Рассыпное и посёлок Грабово. При этом что это был падающий самолёт, я не поняла, но по мере приближения от него отрывались детали. Когда самолёт ушёл из поля зрения за посадку, послышался взрыв, и я увидела сильный огненно-чёрный дым. Хочу сказать, что когда я наблюдала падающий самолёт, то отчётливо слышала удаляющийся в противоположном от него направлении гул», — указано в протоколе.
Один из очевидцев подметил и направление, куда удалялся второй самолёт: «17 июля 2014 года в период примерно 16 часов, когда я находился в доме по месту своего жительства, то услышал доносящийся с улицы гул работы реактивных двигателей самолёта, который нарастал. Тут же я услышал два громких хлопка, похожих на взрывы. Сразу после этого я вышел во двор и увидел падающий самолёт, который вращался вокруг своей оси и разваливался в небе. При этом, как мне показалось, у самолёта отсутствовало хвостовое оперение, хотя и не уверен. Также мне показалось, что у него отсутствовала носовая часть — кабина пилота, а сам самолёт был охвачен огнём и оставлял за собой чёрный дымный след. Самолёт падал со стороны посёлка Орловка в
