населённого пункта Зарощенское, контролируемого украинской армией. При любых других условиях встречи ракеты «Бук» с самолётом, повреждения воздушного судна не могут быть логически объяснены.
Профессионализм, с которым представители «Алмаз-Антей» подошли к получению и публикации данных о направлении удара по авиалайнеру и установлению типа использованного боеприпаса заставили даже западные издания озадаченно чесать затылки. Так, на телеканале CNN вышел репортаж, в котором эксперты заявили, что пресс-конференция специалистов «Алмаз-Антея» и представленные на ней данные явились «мощным посланием Западу».
Легко была опровергнута ещё одна очевидная ложь о том, что украинские боевые самолёты в день гибели лайнера не покидали аэродромов в районе АТО.
Сразу после катастрофы некий испанский авиадиспетчер, который работал в киевском аэропорту «Борисполь», опубликовал в «Твиттере» под псевдонимом «spainbuca» такую запись: «Военные самолёты пролетали рядом с 777 за три минуты до того, как он исчез с радаров, всего три минуты». Вскоре его аккаунт был заблокирован.
Впервые в информационном пространстве блогер под псевдонимом «spainbuca» появился 9 мая 2014 года на сайте телеканала RT (Russia Today) — ему посвящён целый текст. К тексту — фотография, но на ней закрыта верхняя часть лица. Испанец назвался Карлосом и рассказал, как ему угрожали за «антиукраинскую» позицию. «Мои сослуживцы не только собирались донести властям о том, что я высказываю свою точку зрения, они призывали к тому, чтобы прислали ко мне целый батальон, чтобы меня выслали из страны, чтобы меня убили».
Неудивительно, что после катастрофы малайзийского «Боинга» сайт RT первым выдал сообщение «испанского диспетчера» об украинских военных самолётах, преследовавших «Боинг». Вскоре эту новость подхватили «Россия-24», «РИА Новости», ИТАР-ТАСС, Первый канал и НТВ.
Существование таинственного испанского диспетчера многими ставиться под сомнение, в дальнейшем он никак себя не проявил в ходе расследования катастрофы. Украинский журналист Анатолий Шарий написал на своей страничке в «Фейсбуке»: «Испанские коллеги написали мне только что, и они утверждают: тот самый Carlos, что заявил об истребителях, натуральный фейк. Пишет по-испански странно, в посольстве о нем никто не знает, никто его вживую не видел. Тот, кто им представляется, доступен по румынскому номеру и говорит по-испански чисто. Но кто он — непонятно. В румынской дипмиссии о нем тоже никто слыхом не слыхивал. Carlos часто ссылается на того или иного журналиста из Испании, и журналисты, на которых он ссылается, в шоке от того, что он вкладывает в их уста. Какой-то „сливной“ типа диспетчер».
Однако информация фейкового Карлоса не столь важна для установления истины, так как есть многочисленные очевидцы катастрофы из числа местных жителей, которые все как один указывали на наличие минимум ещё одного самолёта в районе трагедии.
Россию также весьма интересовали показания украинского диспетчера, которая вела «Боинг», а затем таинственно исчезла «в отпуск». Большие подозрения вызывал тот факт, что СБУ начала работы с записями переговоров украинских диспетчеров с экипажем «Боинга» и с данными украинских радаров без международных представителей. Причём передача голландцам этих записей задерживалась. Постоянный представитель России при ООН Виталий Чуркин на экстренной встрече Совета безопасности даже задал по этому поводу прямой вопрос украинскому представителю Александру Павличенко: «Передали голландской стороне записи или нет? Можете это сказать?» Павличенко сначала пытался что-то записать на бумаге, потом начал резко бросать взгляд на коллег, словно ища поддержки, и в ответ выдал следующее: «Могу вам сказать точно, что Украина принимает активное участие в работе межгосударственной комиссии по расследованию этого инцидента, моё правительство добросовестно в этом деле сотрудничает с нашими международными и иностранными партнёрами».
Ради справедливости стоит отметить, что и российские СМИ иногда озвучивали откровенно фейковые версии. Например, что вероятной целью украинской ракеты, попавшей в «Боинг» мог быть самолёт российского президента Владимира Путина возвращавшегося в Москву после визита в Латинскую Америку. В качестве единственного доказательства этой «версии» стал тот факт, что «Борт № 1» действительно разошёлся с малайзийским лайнером близ Варшавы с промежутком в полчаса, а также несомненная схожесть контуров и раскраски обоих самолётов.
12 ноября на почту «Российского союза инженеров» пришло послание от человека, который представился выпускником MIT (Технологический институт Массачусетса, США), авиаэкспертом с 26-летним стажем Джорджем Билтом. К письму была приложена спутниковая фотография, на которой был запечатлён малайзийский «Боинг» за мгновения до своей гибели и расстреливающий его украинский истребитель. По версии Билта, истребитель сначала обстрелял кабину пилотов авиалайнера из авиационной пушки, затем поразил её ракетой «воздух-воздух», затем правый двигатель был поражён ещё одной ракетой с тепловой системой самонаведения. Довершил дело ЗРК «Бук».
На радостях телеведущий «Первого канала» Михаил Леонтьев поспешил опубликовать этот фотоснимок в своей аналитической программе «Однако», но его подлинность была быстро опровергнута рядом экспертов.
Пользователи интернета провели поиск изображения с помощью Google и обнаружили, что данный снимок был выложен в сеть ещё в конце июля. Для изготовления «уникального» кадра, якобы снятого спутником-шпионом, был использован снимок с карт Google, сделанный в 2012 году (на обеих фотографиях в центре присутствует облако характерной формы). Претензии блогеров вызвали и размеры самолётов относительно размеров наземных объектов, неверное время, указанное на снимке, а также попавший на фото аэропорт Донецка, хотя «Боинг» был сбит примерно в 50 километрах от него.
Михаил Леонтьев был вынужден заявить «Эху Москвы», что не знает, существует ли в действительности источник предъявленного снимка Джордж
