очередь, не стали спорить и голландские следователи.
Доклад так и не указал конкретного виновника трагедии, что вызвало прорвавшуюся на страницы западных СМИ плохо скрываемую досаду. Журнал «The Economist», известный своей постоянной антироссийской риторикой, выразил явное неудовольствие в связи с излишней, по мнению редакции, политкорректностью выводов следствия. Сам доклад журнал назвал «примером европейской технократической нейтральности».
Все, за что смогли ухватиться западные журналисты, это слова главы Совета безопасности Нидерландов Тьиббе Юстра, якобы сказанные им в кулуарах голландского парламента и услышанные корреспондентом газеты «De Volkskrant». Юстра заявил, что злополучная ракета была запущена «с территории, подконтрольной пророссийским повстанцам». Несмотря на то, что газета «De Volkskrant» не относится к самым цитируемым в мире, эту новость моментально заметили и разнесли все ведущие мировые информагентства.
Спустя несколько дней Юстра дал обширное интервью той же самой газете, журналист которой подверг его настоящей пытке по поводу сделанного заявления. Однако на этот раз сенсационные откровения главы голландского Совета Безопасности не были замечены ни одним солидным западным СМИ, поскольку журналист, по сути дела, поймал Юстра на весьма вольной интерпретации и подтасовке фактов.
В итоге голландский доклад никак не пролил свет на причины трагедии и не устроил никого. Госдепартамент США в который уже раз заявил, что авиалайнер был сбит с территории, подконтрольной донецким повстанцам. Россия вновь упрекнула западных «партнёров» в политической ангажированности, назвав расследование предвзятым и исполняющим «политический заказ». Бандеровская Украина ожидаемо выразила уверенность, что самолёт был сбит «российскими наёмниками». При этом президент Порошенко, в интервью американскому телеканалу CNN, отверг упрёки голландцев относительно обеспечения безопасности полётов над украинской территорией. По его словам Украина в соответствии с рекомендациями Международной организации гражданской авиации закрыла воздушное пространство на высоте в 9725 метров. «У нас не было никакой информации, которая свидетельствовала о необходимости закрыть его выше этой отметки», — посетовал украинский президент.
15 октября, концерн ПВО «Алмаз-Антей» выпустил специальное обращение на своём официальном сайте, которое касалось расследования катастрофы рейса MH17. В нем указывалось на ряд недочётов, которые не были учтены международной комиссией.
Подытоживая вышеизложенное с большой долей вероятности можно утверждать, что малайзийский «Боинг» сбила украинская сторона по приказу Вашингтона. Зачем?
Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо пойти стандартным путём начав с простого вопроса: кому это выгодно?
Россия ничего от гибели малайзийского «Боинга», кроме головной боли и очередного пакета санкций, не выиграла. Но и вела себя, по меньшей мере, странно.
Сразу же после катастрофы Владимир Путин собрал в Ново-Огарёво экстренное заседание Совета Безопасности России. В первые несколько минут перед заседанием президент сделал заявление: «Украина несёт ответственность за катастрофу самолёта малайзийских авиалиний. Трагедии с „Боингом“ не произошло бы, если бы боевые действия на востоке Украины не были возобновлены». После чего журналистов попросили удалиться.
Первые дни западные СМИ скандировали на весь мир «Путин — убийца», а Россия даже не требовала извинений за эту явную ложь. Представленные российскими военными и авиационными экспертами доказательства вполне могли расставить все точки над «i», но Россия принципиально не стала создавать свою комиссию и заниматься расследованием. Сделано это было в робкой надежде, что западные «партнёры» сами поймут, что ничего полезного из этой трагедии они не выжмут и оставят российскую «элиту» в покое. Но не тут то было! В результате своей пассивности Россия получила угрозу международного трибунала и нарастающую волну обвинений в свой адрес.
Выиграли от провокации с малайзийским «Боингом» только американцы и глобалисты, которые добились очень многого. Всему миру в очередной раз было показано «варварство» России, США получили возможность усилить своё военное присутствие в Европе и на Украине, а Европейский Союз в полную силу включился в антироссийскую экономическую и политическую травлю.
17 июля был сбит Боинг, а уже 18 июля Европейский инвестиционный банк прекратил финансирование новых проектов в России. Хиллари Клинтон открыто заявила о том, что трагедия рейса «Малайзийских авиалиний» должна стать сигналом Европе одобрить американские санкции против России и найти альтернативу «Газпрому». При этом вице-президент США Джо Байден позже рассказал, что даже после катастрофы «Боинга» страны Евросоюза не хотели вводить санкции и пошли на эти меры только под сильным давлением Вашингтона. По словам Байдена, «Америка взяла лидерство на себя, и президент США настаивал на этом, иногда ему даже приходилось ставить в неловкое положение Европу, чтобы она с риском понести экономический ущерб начала действовать с целью заставить Россию расплатиться».
В результате, 1 августа 2014 года был принят первый пакет санкций ЕС против России. Эмбарго коснулось военных контрактов (импорт/экспорт вооружений), под ограничения попали пять крупнейших российских банков (вслед за американцами, европейцы отказали им в дешёвых кредитах) и нефтяная отрасль (запрет на поставку оборудования и услуг по глубоководной разведке и добыче нефти). Под запрет также попала продукция, произведённая в Крыму и Севастополе. Были запрещены инвестиции в Крым. 37 юридических лиц и 149 бизнесменов и чиновников России попали в санкционный список. НАТО также официально прекратило всякое сотрудничество с Россией.
Такой пакет трудно назвать санкциями против России. Скорее очередными точечными ударами по российской финансовой системе и ВПК. Гораздо серьёзнее было решение Постоянной палаты третейского суда в Гааге, которая удовлетворила иск бывших акционеров нефтяной компании «ЮКОС»
