K.: Ты, значит, самая молодая героиня нашей программы.
Лиза Арзамасова: Правда? Это приятно.
K.: Как это получилось? Ты уже умела ездить?
Лиза Арзамасова: Нет. Честно говоря, не было какого-то такого решения. Я с детства почему-то была уверена, что буду сидеть за рулем, водить машину. Как-то, видимо, я давно это решила. Проходило это забавно. Я сначала долго ездила с инструктором. Замечательный у меня инструктор. Он все мне очень подробно рассказывал, много ругает меня, за что я ему очень благодарна. Площадку я сдала с первого раза, вы знаете, меня удивило, как, на каких же до сих пор машинах сдают экзамены. Вот мне кажется, что сейчас редко можно встретить на улицах такие машины, которые есть до сих пор там.
K.: Зачем тебе права? Просто положить их на полку дома?
Лиза Арзамасова: Нет.
K.: К концу программы ты мне пообещаешь, что будешь выезжать в город и уже станешь полноценным автомобилистом.
Лиза Арзамасова: Это безусловно. Я сейчас с удовольствием передвигаюсь по городу со своим инструктором, который мне подсказывает, где правильнее среагировать, где правильнее себя повести.
K.: Мое мнение, как инструктора с 11-летним стажем, правда, я преподаю повышение, а не категорию В, я считаю, что лучше учиться на автомате, потому что когда ты ничего кругом не знаешь, и еще тут надо, это сложно. А потом, когда ты уже все знаешь, можешь ехать, тебе не хватает единения с автомобилем, тогда ты берешь себе механику. А ты знаешь, что все безопасное вождение начинается с правильной посадки и с техники руления? Давай простой тест.
Лиза Арзамасова: Да.
K.: У тебя руки на руле. Где, если мы возьмем руль, как циферблат часов, то руки где?
Лиза Арзамасова: Вот здесь.
K.: Без пятнадцати три.
Лиза Арзамасова: Но у меня есть проблема. Я когда поворачиваю, я думаю, ты мне тоже скажешь, что это неправильно, когда я поворачиваю, я начинаю сразу перехватывать руки, у меня получается такая неловкая поза, из которой я потом долго не могу выбраться, такая вот странная закорючка.
K.: Ты крестишь руки на руле, этого делать категорически нельзя. Давай мы сейчас с тобой остановимся, ты сядешь за руль, и мы с тобой просто на месте руль поповорачиваем и посмотрим, что у тебя происходит с руками. Лиза, я нашла свободное место. Поэтому садись за руль, мы с тобой на месте руль поповорачиваем. И проблем, я думаю, больше не будет.
Лиза Арзамасова: Надеюсь.
K.: Садись за руль. Ну что, поверни мне сейчас направо или налево до упора. Нет до упора, с перехватом.
Вот так.
K.: Да, только руки потеряла. Смотри, руки должны перехватываться в тех же местах, где без пятнадцати три у тебя, мы берем, как циферблат часов, вот сюда пониже, пониже, Лиз, вот сюда. Обязательно полный хват, иначе руль выбьет на яме, потеряешь. Поворот руля, поехали, влево. Раз, до конца, поворот руля, в это же место. И еще то же самое. Все.
Лиза Арзамасова: Так все просто.
K.: Спасибо. Все. Лиз, раз я сегодня работаю не только радиоведущей, но и инструктором по совместительству в одной программе, я бы тебе еще рассказала, на самом деле, правильную посадку, и не только тебе, но и нашим радиослушателям, потому что мне кажется, что это очень полезная вещь, которая поможет вам, в первую очередь, безопасно водить автомобиль, и не дай бог. В случае какой-то аварии себя максимально обезопасить.
Итак, начинаем с подушки сидения. То есть та история, на чем ты сидишь. По высоте регулируем. Приставляешь к голове ладошку горизонтальной частью, чтобы понять расстояние. У тебя расстояние от головы до крыши должно быть кулачок либо ладошка, больше — пожалуйста. Спинка сидения. Руку вытянула, положила сверху и свесила кисть. У тебя спина от спинки сидения отрываться не должна. По рукам. Обязательно руки должны быть чуть-чуть согнуты. И теперь по ногам. При выжатом тормозе у тебя ножка не должна выпрямляться.
Лиза Арзамасова: Отлично.
Катя Каренина о спокойствии и о том, как важно не мешать окружающимЕсли тебе все кругом бибикают и сигналят — ищи причину в себе. Главное правило — никому не мешать. Пусть ты ездишь не так быстро и активно, как все, но если ты никому не создаешь затруднений, то все отлично. У меня есть подруга, так вот, она вообще из другого мира, она художница. Ездит на «Пежо» 407-м. Ездит невероятно медленно, все делает в три раза медленнее, чем я, но ведь за рулем уже много лет, и никаких значительных аварий, тем более произошедших по ее вине, за это время не было. Просто у нее такая скорость, а ведь она уже 25 лет почти как автомобилистка.
Ирина Дубцова очень довольна своим Mercedes-benz CLS 350
K.: Ира, какая у тебя красивая машина. Спасибо большое, что ты сегодня со мной встретилась. Этот автомобиль — «Мерседес СLS» — называют самым лаконичным автомобилем. Это правда?
Ирина Дубцова: Я согласна абсолютно. Самое главное, лаконичность заключается в моем случаев том, что в мой гараж 222-й, который я хотела купить, он просто не влезает. А это такой мини-вариант того автомобиля, который я хотела. И предыдущим своим СLSом я была очень довольна.
K.: Я хочу экскурсию от тебя по этой машине. Я знаю, что этот автомобиль обладает очень редким качествами и кучей функций. Расскажи, пожалуйста, об этом. Я, например, знаю, что, в отличие от Е-класса, в этой модели алюминиевые арки, алюминиевый багажник, некоторые детали подвески алюминиевые, соответственно, она более легкая. Ты как-то этим руководствовалась при выборе автомобиля?
Ирина Дубцова: Ну, как выражается мой ребенок, кстати, машина дует прилично для своего объема, тут под 300 сил. Я, честно говоря, хоть и человек, который ездит с водителем. Я очень много провожу времени в машине с водителем, хоть и сама очень люблю водить, в резюме попадается такая графа, в которой сказано — безаварийное вождение. Вот, перед вами стоит человек с безаварийным вождением. Мой водительский стаж — 15 лет, и тьфу-тьфу-тьфу, господи, спаси и сохрани, ни разу в жизни никакого происшествия со мной не было. Поэтому я тщательно подхожу к выбору водителя. И эта графа для меня очень важна.
K.: Как часто в процентном соотношении ты больше за рулем, без водителя.
Ирина Дубцова: 10 % из 100.
K.: С какой стороны ты сидишь? Справа?
Ирина Дубцова: Я сижу впереди.
K.: Почему?
Ирина Дубцова: Я всегда езжу впереди. Вот так вот. Я должна все контролировать. Более того, у меня нога все время на воображаемой педали.
K.: Я знаю, что если ты устала, он зажигает на панели чашечку кофе и показывает, что надо остановиться.
Ирина Дубцова: Совершенно верно.
K.: То есть это безумно умный автомобиль?
Ирина Дубцова: Да, это правда. И всеми его функциями, которыми он напичкан, честное слово, я не
