Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем

чем залипать в руль и потом там же, за рулем, уснуть.

А за рулем уснуть можно, особенно если сильно устал, хотя многим кажется, что с ними этого никогда не случится.

А так — способы встряхнуться у меня такие же, как и у всех. Ну, веселая песня по радио, мятная жвачка — она термоядерно бодрит после бессонной ночи. Полезно открыть окошко, чтобы свежий холодный воздух попал в салон. Но лучше всего все-таки ложиться спать вовремя!

Аделина Сотникова: «Водить машину — это тоже спорт»

K.: Скажи, как ты приняла решение водить автомобиль, потому что это была нашумевшая история везде, что у тебя есть машина, но еще нет прав.

Аделина Сотникова: Да. Было такое дело. Приняла я решение, потому что хотела почувствовать, как это — водить машину, потому что у меня папа уже — водитель с большим стажем. И постоянно он меня возил на тренировки, и вообще возил, куда я скажу, и порой это приводило к небольшому скандалу, потому что папа не любит очень пробки, и он говорил мне постоянно: «Пробки, пробки, давай поедем потом». И все откладывалось. Я говорила — вот я вырасту, вот я научусь водить машину, и везде буду ездить сама. И к этому пришло, что выиграла Олимпиаду получила машину. Но до этого, естественно, папа учил меня на механике.

K.: Но на тот момент прав еще не было?

Аделина Сотникова: До этого момента прав не было, но я и не ездила до 18 лет никуда сама. Только так, по территории ЦСКА с папой. И все.

K.: Расскажи поподробнее, кто учил водить и сложно ли давалось.

Аделина Сотникова: Папа учил водить. Потом я уже ездила с инструктором, уже по Москве, естественно.

K.: Первый самостоятельный выезд помнишь?

Аделина Сотникова: Это было очень страшно. Я сказала папе и маме, что я поеду на тренировку одна, то есть никто мне не нужен. Естественно, пока я ехала, мне было миллион звонков. Но это было очень страшно, потому что такой поток машин, и все куда-то летят, мчатся, а я растерянная, у меня сердце, не знаю, наверное, миллион ударов в секунду билось.

K.: Ну, как новичку, тебе первое, самое сложное, что удавалось? Самое сложное тебе что было?

Аделина Сотникова: Перестраиваться, я думаю. Самое сложное было перестраиваться. Сейчас я уже наглым водителем. Когда не пропускают, на моей большой машине, меня пропустят все. А тогда я вот стояла, думала. Я долго думала, перестраиваться мне, не перестраиваться, вдруг что-то случится? Вот, перестраиваюсь.

K.: А как ты внушала себе спокойствие?

Аделина Сотникова: Это все постепенно приходило. Конечно, не сразу это все пришло, а потихонечку. Начинала водить, первый день, второй день, сначала маленькие расстояния, потом побольше расстояния. Мне кажется, за месяц я уже привыкла.

K.: У тебя сейчас какой автомобиль?

Аделина Сотникова: Мой олимпийский автомобиль, которые подарили. «Мерседес» GL. Я сразу начала по-крупному.

K.: Не сложно тебе с габаритами автомобиля?

Аделина Сотникова: Нет. Я уже так привыкла к ней, что я на маленькой уже, наверное, не могу ездить. Потому что кажется, что очень низкая машина, и такое ощущение, что как будто бы по асфальту едешь. Я ездила где-то полгода, я купила себе подарок на восемнадцатилетие — «Мерседес», Е-шку, и потом зимой сказала папе, что хочу ездить на большой машине. Папа сказал — сначала ты пройдешь мою школу вождения больших машин два дня, а потом уже посмотрим, можешь ты водить или не можешь большие машины.

K.: В чем заключалась школа?

Аделина Сотникова: Я с ним целый поездила просто. У меня все вышло в один день. Я один день поездила на машине своей. То есть он сидел рядом и смотрел, как я вожу. И потом он сказал: «Ладно, дочь, ты прошла, можешь ездить». И с тех пор я уже езжу год на большой.

K.: Инструктор играет большую роль в обучении вождению?

Аделина Сотникова: Безусловно. Это так же, как и мой тренер по фигурному катанию. Такой же спорт — водить машину, как и обычный спорт. У нас же есть гран-при.

K.: А как выбрать хорошего инструктора? Можешь посоветовать? Как ты считаешь?

Аделина Сотникова: Лично мне нужен инструктор, который пожестче, чтобы он гонял меня по правилам. В принципе, так и было, когда я ездила с ним по городу, он меня спрашивал — что это за знак, что за знак. Я не могла сконцентрироваться, и в тот же момент было тяжело говорить, потому что я была вся в вождении. Но со временем это все прошло, и я спокойно стала так водить и обращать внимание на знаки.

Катя Каренина о том, нужно ли женщине лезть под капот

Углубляться в технические вопросы, особенно по части ремонта автомобиля, женщине, пожалуй, ни к чему. Ей нужно знать, куда лить омыватель для стекол, в крайнем случае — где проверить уровень масла, да и то это не обязательно, скорее, для профилактики, просто этот вопрос надо контролировать, потому что из-за проблем с маслом стуканул уже не один двигатель. Конечно, в процессе движения, особенно при езде на дальние расстояния, нужно еще следить за рабочей температурой двигателя, особенно на старых автомобилях. Пожалуй, это все. Поменять резину и щетки стеклоочистителей своевременно — это очень важно, но лучше пусть это сделают профессионалы или, по крайней мере, просто мужчина, например, муж. Девушке же лучше освоить маленькие хитрости, которые делают эксплуатацию автомобиля приятнее. Например, вот очень хороший совет: если вы приезжаете на стоянку, а на дворе зима, нужно или открыть двери, или выключить печку заранее, проветрить салон, и тогда, когда вы вернетесь, на стеклах не будет наледи.

Любовь Толкалина: «Люблю проводить время в пробках»

K.: Я, когда штудировала Интернет, прочла, что ты села за руль довольно поздно. А что тебя заставило сесть за руль?

Любовь Толкалина: Прямая женская обязанность — рождение детей. Вот я поняла, что если я одна могу передвигаться как-то по городу пешкодралом, то, в общем, с ребенком — вряд ли. Со мной сначала ездил папа. Он учил меня водить на шестерке «Жигулей». А первой моей машиной была восьмерочка. Соответственно, немножечко совсем другая галактика. Поэтому, когда я первый раз села за руль, рядом со мной сидел Егор.

K.: Я уточню — Егор Кончаловский, это как раз супруг нашей прекрасной гостьи сегодня.

Любовь Толкалина: Абсолютно пустая Москва. И по Воробьевскому шоссе мы ехали, съезжали мы с Третьего кольца на Воробьевское шоссе, и собственно, это моя любимая — трогаемся с ручника в горочку, я не выполнила где-то с 4 раза на светофоре, потому что надо было сделать вдох, выдох, ручник, заглохла, опять, сцепление, газку, и какой-то дядечка не хотел нас никак объехать сзади, он