Андрэ Нортон
Гаран вечный
Глава 1
Сквозь голубой туман
Через шесть месяцев и три дня после того, как вконец измученная Великой войной 1985-88 годов Земля подписала Шанхайский мир, в парке Нью-Йорка на скамейке сидел молодой человек и безнадёжно разглядывал гравий под своими скверными, изношенными башмаками. Его научили сидеть на месте пилота в контрольной кабине истребителя, и больше ничему. Поиски надёжного места в цивилизованном мире стоили ему здоровья и гордости.
Кто-то подошёл и сел на другой конец скамейки. Лётчик внимательно оглядел его. Вот у этого типа приличная обувь, тёплое пальто, и весь его вид свидетельствует о том, что он обеспечен и доволен жизнью. Хотя человек был уже не первой молодости, он был лёгок в движениях и выглядел подвижным и деятельным.
– Не вы ли капитан Гарайн Фитерстон?
Удивлённый лётчик кивнул. Два года назад он, капитан Гарайн Фитерстон из Объединённой Демократической Армии, руководил опасным истребительным рейдом в опустошённых странах Азии и нанёс сокрушительный удар большой экспедиционной армии, тайно сгруппировавшейся там. Это было эффективное дело и принесло пережившим его некоторую славу.
Новоприбывший достал из бумажника газетную вырезку и показал её лётчику.
– Вы – тот человек, которого я ищу, – сказал незнакомец, пряча вырезку обратно. – Храбрый, инициативный и умеющий думать пилот. Человек, командовавший таким рейдом, стоит того, чтобы в него вложить деньги.
– Это предложение? – устало спросил Фитерстон. Он уже не верил в удачу.
– Я Грегори Фарсон, – сказал тот, как будто это было ответом на вопрос.
– Антарктический человек?
– Именно. Как вы, вероятно, слышали, моя последняя экспедиция была остановлена неожиданным распространением военных действий на тот район. Теперь я снова собираюсь плыть под парусами на юг.
– Но я не понимаю…
– Каким образом вы можете мне помочь? Очень просто, капитан Фитерстон. Мне нужны пилоты. К сожалению, большинство из них взяла война. Мне повезло, что я встретил такого, как вы…
Это было действительно просто. Однако Гарайн окончательно поверил в это, лишь когда они через несколько месяцев достигли ледяного берега полярного континента. Увидев на берегу три больших самолёта, он заинтересовался движущими мотивами, которые скрывались за планами Фарсона.
Когда грузовой корабль отплыл, чтобы вернуться только через год, Фарсон собрал всех. В группе было трое лётчиков – все ветераны войны, и два инженера, которые большую часть своего рабочего времени тратили на вычерчивание карт.
– Завтра, – шеф оглядел всех, – мы отправляемся вглубь страны. Сюда, – он указал на красную линию на разложенной перед ним карте. – Десять лет назад я участвовал в экспедиции Вердена. Однажды, когда мы летели к югу, наш самолёт попал в какой-то причудливый поток воздуха и сбился с курса. Мы летели вслепую и вдруг увидели вдалеке плотный голубой туман. Он как бы поднимался прямой линией от плоскости льда к небу. К счастью, горючее у нас было на исходе, и мы не рискнули приблизиться, чтобы исследовать этот туман, и повернули назад, к базе. Верден, кстати, не заинтересовался нашим рапортом, и мы так и не провели исследования. Три года назад экспедиция Каттака искала по приказу Диктатора залежи нефти и тоже видела этот туман. Так вот, сейчас мы отправимся его исследовать!
– Почему, – спросил с любопытством Гарайн, – вы так жаждете попасть в этот туман?
Фарсон замялся было, но ответил:
– Есть предположение, что подо льдом, покрывающим этот континент, скрываются богатые залежи минералов. Я думаю, что этот туман является результатом какой-то формы вулканической активности и, возможно, трещин в земной коре.
Гарайн хмуро смотрел на карту. Он не очень верил этому объяснению, но Фарсон платил, так что Гарайну пришлось откинуть сомнения, – приходится прощать человеку, который тебя регулярно кормит.
Четыре дня спустя они вылетели. Хэмли, один из инженеров, Раульсон, пилот, и Фарсон заняли один самолёт, другой инженер и пилот – второй, а Гарайн – с дополнительными припасами – находился на третьем самолёте один.
Он радовался своему одиночеству, когда они поднялись в бело-голубую пустоту. Его самолёт был тяжело нагружен, поэтому не мог и пытаться следовать за другими в верхние слои атмосферы. Они сообщались по радио, и Гарайн, защёлкивая наушники, вспомнил, что говорил утром Фарсон:
– Туман искажает радиоволны. В нашей последней экскурсии слышимость была очень скверной, вроде как, – он засмеялся, – речь на иностранном языке.
Пока они двигались над ледяной поверхностью, Гарайн подумал, что, может быть, это была и в самом деле речь – какой-нибудь тайной экспедиции, вроде экспедиции Каттака.
В герметически закрытой кабине он не чувствовал мороза, машина шла гладко. С лёгким вздохом удовлетворения он откинулся на мягком сиденье, не сводя глаз с курса, которым следовали самолёты над ним и впереди него.
Примерно через час полёта Гарайн увидел далеко впереди тёмное облако. Тут же зазвучал в наушниках голос Фарсона:
– Вот он. Держите прямо вперёд.
Облако росло и стало уже пурпурно-голубой стеной между небом и льдом. Первый самолёт быстро приблизился к этой стене и нырнул в неё. Внезапно машина сильно затряслась и качнулась к земле, как будто потеряла управление. Затем она выпрямилась и пошла вниз. Гарайн слышал, как Фарсон спрашивал, в чём дело, но первый самолёт не отвечал.
Самолёт Фарсона снижался на полной скорости. Действия первого самолёта внушали тревогу. Может, этот туман был ядовитым газом?
Гарайн послушно двинулся вперёд, пока не встал крыло в крыло с Фарсоном. Туман был прямо перед ними, и Гарайн видел в нём движения маслянистых, непрозрачных волн. Мотор прорезал их. На стёклах была липкая, мглистая влага.
Вдруг Гарайн понял, что он не один. В пустой кабине был другой разум, куда более сильный. Гарайн яростно боролся с ним – с самой мыслью о нём. Однако, после долгой мучительной минуты, в течение которой его, видимо, изучили, невидимка взял верх. Руки и ноги Гарайна до сих пор управляли машиной, но чужак контролировал его.
Самолёт мчался сквозь плотный туман. Машина Фарсона пропала из виду. Хотя Гарайн всё ещё боролся против давившей на него воли, силы его слабели. Неожиданно пришёл приказ идти в самую сердцевину тёмных волн.
Их закружило. Один раз, когда туман раздвинулся, Гарайн мельком увидел искорёженную скалу, с жёлтыми рёбрами. Фарсон был прав: ледяная кора здесь треснула.
Всё ниже и ниже. Если приборы не врали, самолёт был уже ниже уровня моря. Туман редел и, наконец, исчез. Внизу расстилалась долина, покрытая яркой зеленью. Там и сям виднелись группы чего-то похожего на деревья. Он увидел жёлтый поток воды.
Но что-то в этом ландшафте было пугающе-чуждым. Пока Гарайн кружился над ним, он всё время пытался освободиться от чужой воли, которая привела его сюда. В наушниках раздалось какое-то кваканье, и присутствие тут же исчезло.
Подчиняясь пилоту, машина снова начала набирать высоту. Гарайн яростно стремился вверх,
