заблокирована, но эти полмили мы пронеслись на полной скорости. Через несколько секунд я увидел въезд в аллею и повернул машину туда, нажав в то же время кнопку моего карманного коротко— волнового передатчика.
По всей длине аллеи сработали мои дымовые бомбы. Они, конечно, как и все мое оборудование, были самодельными, но создали прекрасное темное облако дыма в этой узкой аллее. Я подал машину впра— во, пока крылья не стали царапать по стене, и, немного снизив скорость, пое— хал таким способом. Мотоциклисты, ко— нечно, так сделать не могли, и перед ними встала дилемма: либо остановиться, либо сломя голову ринуться в темноту. Я надеялся, что они сделают правильный выбор и не станут подвергать себя опас— ности.
Предполагалось, что радиоимпульс, взорвавшейся бомбы, одновременно откро— ет заднюю дверь моего трейлера и спус— тит пандус. Все это прекрасно работало во время испытаний, оставалось надеять— ся, что не подведет и сейчас. Я попы— тался оценить расстояние по времени движения в аллее, но, видимо, неудачно. Передние колеса автомобиля буквально врезались в пандус, и броневик скорее выпрыгнул, чем вкатился внутрь фургона. Меня сплющило, ударило, я вывалился из кабины, отскочил от борта и выпал нару— жу.
Из-за абсолютной темноты от дымовых бомб и сотрясения моих мозгов чуть не погибла вся операция. Я ощупывал стену, пытаясь сориентироваться и теряя драго— ценные секунды. Прошло время, пока я в конце концов не наткнулся на заднюю дверь. Послышались голоса охранников, бегавших взад и вперед в дыму, они ус— лышали щелчок поднятого ската, и мне, чтобы сбить их с толку, пришлось выки— нуть еще две газовые бомбы.
Когда я добрался до кабины и завел фургон, дым начал рассеиваться, а через несколько футов я выскочил на солнечный свет. Недалеко впереди аллея вливалась в центральную улицу, на которой стояли две полицейские машины. Достигнув ее, я остановился и внимательно изучил обста— новку. Никто не проявлял интереса к фургону, по-видимому, все внимание было приковано к другому концу аллеи. Я вые— хал на улицу и покатил в сторону от ма— газина, который ограбил.
Конечно, я проехал только несколько кварталов в этом направлении, затем я свернул на боковую улицу. На следующем углу я повернул еще раз и направился назад к Мораису, месту своего последне— го преступления. Холодный воздух, вры— вавшийся через окно, окончательно при— вел меня в чувство, и я начал насвистывать, ведя большой фургон по боковым улицам.
У меня просто зудело выехать на проспект перед Мораисои и взглянуть на весь их переполох, но не стоило риско— вать, да и времени на это не было. Я аккуратно вел машину по разработанному маршруту, избегая улиц с интенсивным движением.
Через несколько минут я выехал на погрузочную площадку, расположенную на заднем дворе магазина. Здесь тоже чувс— твовалось некоторое возбуждение, но оно терялось в обычной деловой суете. Пока роботы, не занимающиеся сплетнями, вы— полняли свою обычную работу, кучки во— дителей и продавцов там и тут обсуждали свои точки зрения по поводу грабежа. Все они, конечно, были настолько увле— чены беседой, что не обратили на меня никакого внимания. Я припарковал свою машину рядом с другим фургоном, выклю— чил мотор и с облегчением вздохнул.
Первая часть была закончена, но вто— рая была не менее важной. Я порылся в своем набрюшнике, где хранил некоторое снаряжение. Я всегда был с ним на рабо— те, он был незаменимым вот в таких слу— чаях. Обычно я не доверял стимуляторам, но сейчас потрясение от удара было все еще сильным. Две таблетки линелена по— действовали достаточно быстро. Шаг мой снова приобрел упрогость, когда я пошел к задней двери фургона.
Помощник водителя и охранники все еще были без сознания и будут пребывать в этом состоянии по крайней мере еще десять часов. Я отволок их в чистенький закуток в передней части фургона и за— нялся делами.
Поскольку, как мне было известно, броневик займет всю внутренность трей— лера, я укрепил коробки на стенах. Это были прекрасные крепкие упаковочные ко— робки, разукрашенные надписями «Мо— раис». Я аккуратно спер их заранее со склада магазина. Это тоже прошло неза— меченным.
Опустив коробки, я подготовил их для упаковки. Пот лил с меня градом, приш— лось снять рубашку.
Почти два часа я перекладывал деньги.
Когда коробка наполнялась, я закреп— лял ее лентой. Приблизительно каждые десять минут я посматривал в глазок че— рез дверь. Снаружи все было спокойно. Полиция, конечно, закрыла город и про— чесывала улицу за улицей, высматривая автомобиль. Я был абсолютно уверен, что задний двор ограбленного магазина будет последним местом, куда они заглянут.
Вместе с коробками я прихватил со склада и отгрузочные талоны и теперь лепил их по одному, вписывая туда раз— нообразные адреса и стоимости. Работа подходила к концу.
Почти стемнело, но, как я знал, от— дел погрузки работал и ночью. Мотор за— велся с полоборота, я выехал из ряда и стал медленно подавать задом к платфор— ме. Выбрав относительно спокойный учас— ток, я подвел трейлер вплотную к линии, отделявшей приемную площадку. Я не отк— рывал заднюю дверь до тех пор, пока все рабочие не отвернулись в сторону.
Ведь самый тупой из них заинтересо— вался бы, почему из фургона выгружаются собственные фирменные коробки магазина. В течение нескольких минут произвели выгрузку, я покрывал коробки брезентом, и только закрыв дверь фургона и заперев ее, я сбросил его и сел покурить.
Ждать пришлось недолго. Сигарета еще дымилась, когда рядом появился робот из отдела погрузки.
— Послушай! У М-19, куда были загру— жены коробки, полетела тормозная лента. Позаботься о грузе.
В глазах робота мелькнуло чувство долга. Некоторые из этих лучших моделей М-типа относятся к работе с большой серьезностью. Я только успел отскочить, как из дверей позади меня появились М- фургоны. Быстрая суета сортировки и погрузки — и платформа начала пустеть. Закурив еще одну сигарету, я наблюдал, как мои коробки штемпелюются и грузять— ся на рейсовые фургоны в местные транс— порты.
Все, что мне сейчас оставалось, это отвести свой трейлер на улицу и изме— нить внешность.
Садясь в трейлер, я в первый раз по— чувствовал, что что-то идет не так. Я, конечно, наблюдал за воротами, но близ— ко к ним не подходил. Фургоны въезжали и выезжали. И тут меня словно молотом ударили по голове. Туда и сюда сновали одни и те же фургоны. Большой красный междугородний трейлер только что вые— хал.
Я слышал эхо рева его двигателя вниз по улице. Затихая, оно перешло в слабое ворчание. Затем рев усилился снова, и трейлер въехал обратно через вторые во— рота. За этой стеной стояли и ждали по— лицейские машины. Они ждали меня.
Глава 3.
В первый раз я почувствовал острый запах затравленного человека. В первый раз на моем хвосте оказалась полиция, когда я ее не ждал. Деньги были потеря— ны, это было очевидно, но не это сейчас меня заботило. Главное, что дальше бу— дет со мной.
Сперва думать — потом действовать.
На какое-то время я был в безопас— ности.
Они, конечно, войдут, но дело пойдет медлено, так как они не знают, где меня искать в этом гигантском дворе. Как они найдут меня? Э т о было важным момен— том. Местная полиция существует в мире, где почти нет преступлений, поэтому они не смогут найти мой след быстро. Да я и не оставлял следов. Однако устроили же мне ловушку, очень логично и технично.
Неожиданно в мозгу возникли слова: «Специальный Корпус».
Об этом нигде ничего не писалось и не печаталось, только одни слухи ползли по всей галактике. Специальный Корпус, отдел Лиги, который берется за решение проблем, непосильных отдельным плане—
