tipos distintos de naves atmosfericas y solo dos de ellas estaban catalogadas. Por otra parte, las dos veces anteriores no se habia despertado por una accion de ese tipo. Sin embargo, este nuevo acontecimiento constituia una amenaza porque estaba vinculado al lugar donde se encontraba la nave nodriza.
Se diversifico una energia valiosa y el procesador principal aumento al cuarenta por ciento de capacidad para poder evaluar las entradas masivas que se habian producido en aquel planeta en la ultima vuelta del planeta alrededor de su estrella. Habia habido conflictos, pero eso no era su asunto. En este caso habia en juego cuestiones mas importantes.
Capitulo 20
Le habian introducido algo en los brazos y en los muslos. Johnny Simmons sintio tambien tubos entre las piernas; eran sondas colocadas en todos sus orificios. Tambien tenia un dispositivo en la parte derecha de la boca que emitia un ligero vaho. Otro tubo salia por el lado izquierdo de la boca y eso le permitia respirar. Habia algo sobre su rostro que lo obligaba a tener los ojos cerrados y le obstruia la nariz. Aparte de eso, Simmons no sabia cual era su situacion. Esos descubrimientos los habia hecho durante las breves pausas que habia entre los periodos de dolor intenso.
Supuso que por lo menos uno de los tubos que llevaba era suero. No sabia cuanto tiempo habia transcurrido, pero le parecia que toda su existencia la habia pasado en aquella oscuridad.
Si no hubiera sido por las agujas y los tubos, Johnny se habria creido muerto, y su alma, enviada al infierno. Pero aquello era un infierno en vida, una vida fisica.
Noto un sabor a cobre en la boca. No se molesto en esperar el dolor. Su boca se abrio y chillo en silencio.
Capitulo 21
Lo primero que hizo el coronel Dickerson cuando su helicoptero de comando y control se dirigia a la baliza del personal del agitador numero tres, fue ordenar a su ayudante de campo, el capitan Travers, que le quitara las aguilas de plata del cuello y las sustituyera por dos estrellas. Lo hacia por si encontraban a cualquier militar. Los militares consideraban a los generales como dioses, y asi era como Dickerson queria que su gente respondiera a sus ordenes aquella noche.
– Tiempo aproximado de llegada a la baliza, dos minutos -anuncio el piloto del Blackhawk UH60 por el intercomunicador.
Dickerson miro por la ventana. Los otros tres Blackhawk iban detras, desplegados en el cielo de la noche, con sus luces apagadas. Pulso el boton de transmision de su aparato de radio.
– Roller, aqui Hawk. Denme buenas noticias. Cambio.
La respuesta de su segundo al mando en el complejo principal de White Sands fue inmediata.
– Aqui Roller. Tengo a la gente en alerta. El oficial de guardia nos ha reunido para hacer un transporte. Tenemos dos camiones de plataforma baja que podemos utilizar y una grua adecuada para lo que hemos de recuperar. Cambio.
– ?Cuanto tiempo hace falta para sacarlos de la zona? Cambio.
– Una hora y media, como maximo. Cambio.
– Roger. Corto.
La voz del piloto se oyo en el intercomunicador en cuanto Dickerson corto.
– Ahi esta, senor.
Dickerson se inclino hacia adelante y miro hacia fuera.
– Recojalo -ordeno
El Blackhawk bajo y aterrizo. El hombre en tierra estaba sentado sobre su paracaidas para impedir que se hinchara con el vaiven de las aspas del rotor. Los hombres descendieron de la parte trasera de la nave de Dickerson, se dirigieron corriendo hacia el capitan Scheuler y lo escoltaron hasta el helicoptero mientras ponian el paracaidas a buen recaudo.
Tan pronto como estuvo a bordo, Scheuler se coloco unos cascos.
– ?Ha captado alguna senal del mayor Terrent? -pregunto.
– No -repuso Dickerson despues de dar la orden al piloto de despegar-. Nosotros nos dirigimos hacia la senal del disco.
– Es posible que su equipo se danara al salir del disco -dijo Scheuler.
Dickerson miro al piloto, este le devolvio la mirada y luego se centro en pilotar. No habia tiempo para contarle a Scheuler la leve ralentizacion de la caida del agitador numero tres justo antes del impacto.
– ?Tiempo estimado de llegada a la senal del disco? -pregunto Dickerson.
– Treinta segundos. -El piloto senalo con un dedo y dijo-: Alli esta, senor. Mierda.
Dickerson oyo lo que dijo el copiloto en voz baja. Era un comentario bastante apropiado sobre el estado actual del agitador numero tres. Tecleo en su aparato de radio.
– Roller, vamos a necesitar un tractor oruga y posiblemente tambien un aparato para mover la tierra. Cambio.
Su auxiliar de campo en la base principal estaba dispuesto.
– Roger.
El piloto dejo la nave suspendida en el aire, mientras el foco de busqueda situado en la parte inferior del helicoptero examinaba de un lado a otro el lugar del impacto. El agitador numero tres habia caido de lado. Solo se veia un extremo que sobresalia en el monticulo de tierra contra el que habia chocado. Dickerson, que conocia las dimensiones del disco, calculo que habria quedado enterrado por lo menos a unos seis metros.
– ?Que hay de la senal de la escotilla?-pregunto al capitan Travers.
– Nightscape Dos la tiene en pantalla y va hacia ella. Aproximadamente, a seis kilometros y medio al suroeste de nuestra situacion -respondio Travers.
Tenian que eliminar todas las piezas del aparato y el equipo. Siempre existia la posibilidad de que alguna de las personas contratadas para ayudar, como los conductores de los camiones de plataforma baja o el operador de la grua, se fuera de la lengua, por lo que, cuanto menos pruebas fisicas, tanto mejor.
– Aterricemos -ordeno Dickerson.
El general Gullick miraba fijamente los rostros ojerosos que habia en torno a la mesa de reuniones. Habia dos asientos vacios. La doctora Duncan no habia sido informada, o invitada, a las actividades nocturnas y Von Seeckt, naturalmente, no estaba. El mayor Quinn, en calidad de tecnico para la presentacion de informacion, estaba sentado en un lugar separado de la mesa, frente a una consola de ordenador situada a la izquierda de Gullick.
– Caballeros -empezo Gullick-, tenemos un problema justo en un momento muy delicado. El agitador numero tres ha caido con una baja en White Sands. Tenemos tambien seis tripulaciones de avion que estan presentando informes sobre los acontecimientos de esta noche. Y todo lo que hemos conseguido a cambio de estas posibles fisuras en seguridad es una repeticion de los acontecimientos de la noche pasada. Ahora disponemos de mas fotografias de ese caza Fu para anadir a nuestros archivos y tenemos casi exactamente la misma localizacion en el oceano Pacifico en que desaparecio.
