Параллельно с совершенствованием РЛС велась работа по улучшению всего бортового комплекса. В конце 70-х годов Е-2С стали оснащаться более совершенными пассивными системами обнаружения AN/ALR-73; аппаратурой, обеспечивающей передачу данных о воздушной обстановке по 'закрытым' каналам связи. Самолеты, получившие '138-ю' РЛС, систему AN/ALR-73, цифровую бортовую ЭВМ и 'закрытую' радиосвязную аппаратуру получили в ВМС обозначение Е-2С 'Гроуп 0'; они поставлялись в 1980-1988 г.г. 'Хокай' 'Гроуп I' ВМС стали получать с августа 1989 г., эти машины отличались наличием '139-й' РЛС и более мощных турбовинтовых двигателей Т56-А-427 (установка более мощных и экономичных ТВД чуть ли не единственное усовершенствование в конструкции 'Хокая', непосредственно не связанное с БРЭО, в то же время лишние лошадиные силы 'зарезервировали' возможность дальнейшего роста взлетной массы, связанной с установкой нового БРЭО ). В июне 1992 г. на авиабазе Мирамар достигла состояния первоначальной боевой готовности первая эскадрилья Е-2С 'Гроуп II', оснащенная РЛС AN/APS-145, приемниками спутниковой навигационной системы, новыми ЭВМ, устройствами отображения тактической информации и радиосвязным оборудованием. Существующими планами развития авиации ВМС США предполагается модернизация всех поставленных самолетов 'Гроуп I' в 'Гроуп II' и снятие с вооружения самолетов 'Гроуп 0' к 2004 г.; к 2010 г. все самолеты Е-2С будут переоборудованы путем установки новой БЦВМ, усовершенствованных рабочих консолей операторов БРЭО и систем спутниковой связи в вариант 'Хокай 2000'. Первый полет демонстрационного самолета 'Хокай 2000' состоялся в начале 1998 г. В начале 90-х годов ВМС США рассматривали возможность создания палубного самолета ДРЛО, предназначенного для замены 'Хокая'. В рамках этой программы фирма Лок- хид совместно с фирмой LTV разработала проект самолета ДРЛО на базе палубной противолодочной машины S-3 'Викинг'. На S-3AEW предполагалось установить перспективную РЛС с фазированной антенной решеткой и круговым сканированием, расположенную в неподвижном надфюзеляжном обтекателе треугольной формы. Проект не был реализован в металле, поскольку ВМС решило закупить дополнительное количество 'Хокаев' и продолжить работы, направленные на повышение боевой эффективности этих самолетов.
Боевой состав авиакрыаьев
Типовое авиакрыло большого ударного авианосца в конце шестидесятых годов включало две эскадрильи истребителей F-4 'Фантом' (по 12 самолетов в каждой), две эскадрильи штурмовиков А-7 'Корсар' или А-4 'Скайхоук' (по 14 самолетов), эскадрилью всепогодных штурмовиков А-6 'Интрудер' (12 самолетов), эскадрилью тяжелых штурмовиков-разведчиков RA-5C 'Виджилент', а также три-четыре самолета ДРЛО Е-2А 'Хокай' и несколько самолетов радиоэлектронной борьбы ЕКА-ЗВ 'Скайуорриер', и несколько самолетов-заправщиков КА-ЗВ. На ударных авианосцах типа 'Хэнкок' базировались по две эскадрильи истребителей F-8 'Крусейдер' (24 самолета), три эскадрильи штурмовиков А-7 'Корсар' или 'Скайхоук' (до 42 самолетов) и четыре самолета-разведчика RF-8G 'Крусейдер'. На вооружении противолодочных авианосцев типов 'Эссекс' и 'Хэнкок' имелось по две эскадрильи противолодочных самолетов S-2 'Треккер' (10 самолетов в каждой), эскадрилья вертолетов SH-3 'Си Кинг' (16 машин), три самолета ДРЛО Е-1В 'Трейсер' и по четыре штурмовика 'Скайхоук', вооруженных УР воздух-воздух.
В середине 70-х годов все противолодочные авианосцы были выведены из состава ВМС, а оставшиеся переклассифицированы в многоцелевые. В зависимости от поставленных задач и обстановки многоцелевые авианосцы предполагалось использовать в одном из трех вариантов: ударном, ударно- противолодочном и противолодочном. Ударно-противолодочный вариант считался основным при завоевании господства на море. Авиакрыло атомного авианосца в этом случае состояло из эскадрильи самолетов-разведчиков (3 самолета), эскадрильи штурмовиков А-6 (12 самолетов), двух эскадрилий штурмовиков А-7 (28 самолетов), двух эскадрилий истребителей F-14 (24 самолета), отряда самолетов РЭБ ЕА-6 (четыре машины), эскадрильи самолетов ДРЛО Е-2 'Хокай' (четыре машины), трех разведчиков RA- 5, эскадрильи самолетов ПЛО S-3 'Викинг' (10 самолетов), эскадрильи вертолетов ПЛО SH-3 'Си Кинг' (8 машин) и отряда самолетов- заправщиков КА-6 (четыре самолета). В ударном варианте число штурмовиков увеличивалось за счет сокращения числа истребителей и самолетов ПЛО. В противолодочном варианте соответственно увеличивалось количество самолетов и вертолетов ПЛО.
Поступление на вооружение истребителей-бомбардировщиков F/A-18 позволило усилить возможности корабельной авиагруппы по нанесению ударов по наземным и морским целям. С конца восьмидесятых годов в качестве типовых было принято три варианта боевого состава палубного авиакрыла: многоцелевой, ударный средней дальности и ударный большой дальности. Состав авиакрыльев см. в таблице 1.
В начале XXI века предусматривается все палубные авиакрылья привести к новому типовому составу: одна истребительная эскадрилья (VF) - 12 перспективных истребителей JSF; три - истребительно- бомбардировочных (VFA) -14 самолетов F/A-18F и 24 - F/A-18Е; одна - универсальных самолетов обеспечения (VS) -14-16 перспективных самолетов, которые должны заменить противолодочные S-3, РЭБ ES-3 и транспортные С-2; одна - самолетов ДРЛО (VAW) - четыре самолета Е-2С; четыре самолета управления на базе F/A-18 и одна вертолетная эскадрилья (HS) в составе шести вертолетов СН-60 и/или SH-60. Уменьшение разнотипия базирующихся на авианосце самолетов позволит сократить затраты на техническое обслуживание и уменьшить количество инженерно-технического состава авиакрыла.
По состоянию на начало 1998 г. в составе ВМС находилось десять активных авиакрыльев палубной авиации. В их состав входят 12 истребительных эскадрилий по 14 или по десять самолетов F-14A/B/D в каждой; 24 истребительно-бомбар- дировочных эскадрилий по 12 самолетов F/A-18A/C в каждой; десять эскадрилий контроля водного пространства по 8 самолетов ПЛО S-3B 'Викинг' в каждой; девять эскадрилий РЭБ по 4 самолета ЕА-6В в каждой; десять эскадрилий ДРЛО по 4 самолета Е-2С в каждой.
В таблицах 3, 4, 5 приведены составы авиакрыльев авианосцев 'Ко- рал Си', 'Констеллейшн' и 'Карл Винсон' по состоянию на 1.02.1985.
Таблица 1 Типовые варианты боевого состава авиакрыльев ВМС США
Таблица 2 Авиакрыло авианосца 'Корал Си'
Эскадрилья Тип самолета или вертолета
VFA-131 F/A-18
VFA-132 F/A-18
VA-55 А-6Е, KA-6D
VA-176 А-6Е, KA-6D
VAW-127 Е-2С
НС-17 SH-3H
Таблица 3 Авиакрыло авианосца 'Констеллейшн'
Эскадрилья Тип самолета или вертолета
VF-21 F-14A
VF-154 F-14A(TARPS)
VFA-25 F/A-18
VFA-113 F/A-18
VA-196 A-6E, KA-6D
VAQ-139 EA-6B
