'пешек и появились над целью, когда ее закрыли облака, что не позволило выполнить задание. Немецкие истребители прозевавшие налет Петляковых , атаковали Илы- и подбили одну машину, которая разбилась при вынужденной посадке.
Значительно чаще, чем корабли и суда в порту, под бомбы попадали различные объекты в городе. Например, 28 января в результате бомбежки частично сгорел склад продовольствия и здание, в котором размещалась служба приема < рузов люфтваффе а 4 февраля – склад санитарного имущества.
В конце года ВВС СФ нанесли ряд ударов с участием поступивших из Великобритании бомбардировщиков Хэмпден 27 декабря 6 английских машин, а также 2 СБ и один Ил-4 сбросили на город 24 ФАБ-100, 37 ЗАБ-50 и 60 зажигательных ампул КС. В результате сгорело служебное помещение (вероятно, склад или гараж), прямыми попаданиями были разрушены убежище и частный дом В ночь на 29 декабря налет на Киркенес осуществили 13 Хэмпденов, сбросивших 70 ФАБ-100 и 15 ЗАБ-50 Результаты удара хорошо иллюстрирует сводка XIX-го немецкого горного корпуса, согласно которой той ночью в Киркенесе были убиты десять и ранены трое военнослужащих, возможно, часть погибших еще находится под развалинами погиб один и ранен один норвежец полностью сгорели одно служебное и два жилых здания, три служебных здания сильно повреждены.
В ночь на 31 декабря советские летчики поздравили с приближающимся Новым годом службу СД Киркенеса разрушив дом, в котором та располагалась При этом погиб шарфюрер СД кроме того, сгорели гараж, воинский барак и жилой дом. Незначительно пострадал солдатский клуб Это результат налета четырех Хэмпденов из 24-го МТАП сбросивших 24 сотки и две ФАБ-500.
В 1943 г. число налетов на Киркенес (10 за год) было немного меньшим, чем в 1942 г, а количество принимавших в них участие самолетов даже выросло (86 – в первой и 131 – во второй половине года). Однако эти цифры практически по отражают реальной ситуации.
Во-первых большую часть ударов первой половины года наносили гидросамолеты МБР-2 вооруженные бомбами небольших калибров. Хотя и эти налеты причинили серьезный урон противнику, справедливости ради следует признать успехи амбарчиков 1 в большой мере случайными. Во-вторых, рост числа самолето- вылетов произошел и за счет усиления истребительного эскорта, который ранее использовался редко даже в дневное время В целом внимание уделяемое Киркенесу, никак не соответствовало его значению Вероятно, это во многом было связано с избранной командованием флота тактикой ударов по немецким конвоям на переходе в море С позиций сегодняшнего дня можно констатировать, что такой метод борьбы с судоходством у берегов Северной Норвегии оказался не слишком эффективным Стоящие несколько особняком налеты на порт 15 и 16 сетября 1943 г. когда в ударах участвовали по 12 Бостонов» очевидно свидетельствуют о том что к аналогичному выводу пришли и в штабе Северного флота
Имеющаяся информация о результативности ударов по Киркенесу в 1943 г. довольно скудная. Крупного успеха добились МБРы из 118-го ОРАП 24 января. 12 летающих лодок выполнили в течение ночи 22 вылета для ударов по судам в порту С высоты 2000 2500 м экипажи амбарчиков сбросили 40 ФАБ-100 и 200 осколочных АО-2 5. Прямых попадании не было но одна бомба разорвалась вблизи борта стоявшего на рейде в ожидании разгрузки парохода Rotentels (7854 брт). От осколков воспламенилось сено, которое вместе с другими грузами находилось на борту и огонь начал распространяться по судну. Несмотря на принятые меры а на Rotenfels была срочно переброшена норвежская пожарная команда и 200 советских военнопленных пожар продолжал усиливаться. Скрепя сердце немцы затопили судно Хотя его вскоре подняли было потеряно около 4000 т грузов, в том числе 1500 т муки, а сам пароход надолго встал в ремонт Rotenfels стал крупнейшей потерей понесенной противником от действий авиации ВМФ СССР не только на Севере, но и на всех других морских театрах В ту ночь повреждения от осколков получил также стоявший рядом пароход Muhelheim-Ruhr.
Как и ранее, при налетах страдали портовые сооружения и прилегающие городские кварталы. Так, известно что 9 января были разрушены 2 служебных здания, а 16 сентября к ним добавились еще 3 Кроме того, в ночь на 16 сентября взрыв крупной авиабомбы разрушил убежище в котором находилось большое число военнослужащих вермахта По данным норвежских источников 75 человек погибли а 35 получили тяжелые ранения Немцы сообщают о попадании в служебное здание кригсмарине, в результате чего погиб 1 и было ранено 5 человек Если все же норвежские сведения верны то без сомнения такие потери стали следствием взрыва одной из ФАБ-500 или ФАБ-250, сброшенных Бостонами 9-го Гв. МТАП Как уже сказано выше, налеты 15 и 16 сентября отличались солидностью . В первом на порт и город было сброшено около семи тонн бомб а во втором свыше десяти Но следует подчеркнуть, что и в 1943 г, задачи по разрушению промышленной инфраструктуры Киркенеса авиации СФ не ставились.
Налеты на Хебуктен в 1943 г также носили эпизодический характер За первую половину года североморцы лишь дважды навещали авиабазу сделав в общей сложности 15 вылетов, в том числе 9 – МБР-2 Во второй половине активность авиации СФ, правда с учетом приданной 36-й дивизии АДД, несколько увеличилась. Было выполнено 50 боевых вылетов, в том числе 15 совершили Пе-2 13 – Ил-4 22 истребители Особенно мощным стал налет 24 декабря когда 8 Илов сбросили 52 ФАБ-100.
По документам противной стороны, полностью успешным можно признать только налет 2 декабря когда самолеты флотской авиации вместе с бомбардировщиками 36-й дивизии наносили удары по аэродромам противника для обеспечения стоянки и разгрузки судов союзного конвоя JW-54B В первой половине дня Хебуктен бомбили 3 Пе-2 в сопровождении семи Аэрокобр . На стоянки самолетов было сброшено по шесть 50- и 100-кг фугасных бомб а также 50 осколочных бомб малого калибра С 17 39 по Хебуктену начала работать АДД Ил-4 выходили на цель по одному и за ночь выполнили 21 вылет Кроме того по аэродромам Луостари и Сальмиярви отработали 6 и один Ильюшин, соответственно.
Всего дальники сбросили пять 250-кг двести три 100-кг фугаски, 28 ФАБ-50, 11 ФАБ-100 и 10 РРАБ 3 В результате на Хебуктене удалось уничтожить Bf 110G-2 (W.Nr. 6363) из 13 (Z)/JG5, а также повредить еще 2 стоде-сятых. Кроме того на аэродроме был взорван склад авиабомб и сгорело несколько бочек с горючим. По данным норвежских историков результативные удары были нанесены во второй половине дня что указывает на авторство экипажей 36-й дивизии.
Налеты первых трех месяцев 1944 г, предшествовавшие воздушному наступлению имели одну особенность. В тот период по Киркенесу и Хебумену удары наносили только самолеты оперативной группы 8 -го корпуса АДД. в основном, все той же 36-и дивизии Всего с 6 января по 2 апреля Ильюшины» совершили на город 5 налетов (55 самолето-вылетов) и 14 – на авиабазу (128 самолето-вылетов) Причем довольно крупный налет на Киркенес в ночь на 11 февраля не был запланирован. Илы вылетали для удара по линкору Тирпиц , но по метеоусловиям им пришлось бомбить запасную цель, и в результате на нее 12 машин сбросили одну ФАБ-500. 6 ФАБ-250 74 сотки» и 45 ЗАЬ-100 а также две бронебойные БРАБ-220.
Дневник руководства войной на море сообщает, что при налете на Киркенес в ночь на 23 января неразорвавшейся бомбой была повреждена плавбаза «Weser» (651 брт). Судно получило подводную пробоину. Тот же документ тремя днями ранее упоминает о прямом попадании в бункер с боеприпасами одной из береговых батарей. Норвежские историки пишут что 28 января при налете на аэродром сгорел склад горючего В пожаре погибло 10000 литров бензина Эти данные дополняют выдержки из 'Дневника боевых действии ХIХ-го горного корпуса'.[5*] Согласно им например в ночь с 5 на 6 января в Киркенесе было разрушено 9 служебных здании убито пятеро и ранено 11 военнослужащих (в том числе двое из кригсмарине) В ночь на 11 февраля одна бомба превратила в развалины здание штаба 664-го крепостного батальона.
