владельцы атомного оружия могут передавать его союзникам по альянсу. Самолет имел оборудование, позволявшее использовать британскую тактическую атомную бомбу WE177E массой 435 кг и несколько более тяжелую американскую бомбу В61 мощностью по 100 кТ каждая. Однако их применение виделось крайним шагом, поэтому основным оружием «Торнадо» были свободнопадающие авиабомбы Мк.83 (американские) и GP1000 (британские) массой по 447 кг, а также специальные кассеты.
Бомбовая кассета MW-1 Streubombe разрабатывалась с 1966 г. германской фирмой Raketen Technic Gmbh (филиал Daimler Benz) и получилась настоящим монстром со снаряженной массой до 4700 кг
Она включала 1 12 стволов, направленных перпендикулярно оси самолета. В каждый из них можно было зарядить до 42 боеприпасов, которые в воздухе выстреливались в разные стороны. Кассета подвешивалась под фюзеляж «Торнадо» и перезаряжалась на земле подобно блоку НАР. В 1984 г ее приняли на вооружение в Германии и Италии. Применение MW-1 позволяло «засеять» бомбами участок длиной до 1200 м и шириной до 400 м (без учета разлета осколков). По оценкам экспертов, звено «Торнадо», оснащенное MW-1 в варианте снаряжения DM 32. могло вывести из строя танковый батальон.
В 1985 г в Великобритании появилась аналогичная по назначению, но более компактная кассета JP- 233. По два таких устройства можно было подвешивать как под фюзеляжем «Торнадо», так и под крылом. Кассета имела модульную конструкцию, в расчете на одновременное применение двух различных видов боеприпасов: один модуль для 30 бетонобойных бомб SG357, другой – для 215 мин НВ876. При подвеске под фюзеляж каждую кассету заряжали полностью, и ее масса составляла 2335 кг. При подкрыльевой подвеске заряжали только один модуль, и кассета весила примерно вдвое меньше. «Торнадо», оснащенный двумя JP-233, мог накрыть участок почти такой же длины, как и самолет с одной MW-1, но плотность поражения получалась существенно меньшей.
В 1987 г. британцы приняли на вооружение кассетную бомбу Hades. Она значительно меньше JP-233, весит 259 кг и несет 49 мин НВ876. Бомба может применяться на любом ударном самолете, стоящем на вооружении RAR но имеет существенный недостаток – минимальная высота использования должна быть не менее 600 м.
Управляемые авиабомбы с лазерным наведением GBU-10/12/16 Paveway II и GBU-24 Paveway III могут применять со средних высот только машины, оснащенные соответствующим оборудованием. Поскольку в условиях тумана или сильного задымления лазерный луч не может подсветить цель, эти УАБ были модернизированы. В их систему управления добавили блок, связанный с GPS, что позволило наносить удары в любых условиях по целям с заранее известными координатами. Так появились «Улучшенные Пэйвуэй». С 2006 г. на вооружение стала поступать новая УАБ Paveway IV.
В 1990-е гг. были разработаны навесные модули Joint Direct Attack Munition (JDAM), конвертирующие обычные авиабомбы в управляемые. Так, установка JDAM превращает обычную бомбу Мк.82 в УАБ GBU-38, а Мк.83 – в GBU-31 массой 227 и 454 кг. соответственно.
Изначально немецкие и итальянские «Торнадо» получили на вооружение противокорабельную ракету с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения AS.34 Kormoran, созданную в 1967 г. концерном МВВ. Почти через два десятилетия появилась более совершенная ПКР Kormoran 2. Великобритания с 1969 г. располагала ракетой AS.37 Martel, разработанной совместно фирмой Hawker-Siddely и французской компанией Matra. В 1985 г. на вооружение приняли новую ПКР Sea Eagle (производитель BAe Dynamics – ныне MBDA). Ракета была оснащена небольшим турбореактивным двигателем TRI-60 и могла развивать скорость 1040 км/ч на уровне моря. Для наведения на цель служила комбинированная система: инерциальная – на маршевом участке полета и активная радиолокационная ГСН – на конечном. Высота полета «Си Игл» контролировалась радиовысотомером, а для ее управления служила БЦВМ. Ракета после запуска летела на предельно малой высоте, когда до цели оставалось не более 30 км, выполняла «подскок» для кратковременного включения ГСН и коррекции курса, затем снова опускалась к самой воде. Включение ГСН на постоянный режим работы производилось за 15-18 км до цели.
Предназначенная для борьбы с РЛС ракета AGM-88 HARM была разработана Raytheon Corporation. Она была оснащена твердотопливным двигателем Thiokol-780, осколочно-фугасной БЧ и неконтактным взрывателем с лазерным дальномером. ГСН ракеты способна реагировать на излучение РЛС в диапазонах волн 3, 5, 10 и 25 см. В ее памяти хранятся эталоны сигналов РЛС противника. Принятый сигнал сравнивается с эталонными, что позволяет идентифицировать цель. В одном блоке с ГСН размещена инерциальная система, обеспечивающая высокую точность наведения ракеты в случае выключения РЛС- цели (такой тактический прием давно стали использовать расчеты радаров ПВО). Пуск HARM можно производить после захвата цели ГСН или по предварительно разведанной цели, когда захват производится уже при подлете к ней.
В конце 1980-х гг. ВАе и GEC Marconi разработали новую противорадиолокационную ракету ALARM (Air Launched Anti-Radiation Missile). В 1990 г. она была принята на вооружение RAF. Пуск ракеты производился непосредственно на источник излучения. В случае выключения атакуемой РЛС она набирала высоту от 12000 до 21000 м, глушила двигатель и выпускала парашют. Если локатор снова включали пока ракета спускалась, то ALARM фиксировала его местоположение, запускала двигатель второй ступени, сбрасывала парашют и шла на цель.
Англо-французская крылатая ракета Storm Shadow с бетонобойной проникающей БЧ, разработанная MBDA и принятая на вооружение в 2002 г., предназначалась для поражения высоко защищенных целей. Это довольно крупное изделие длиной 5.1 м. со стартовой массой 1300 кг. Она оснащена ТРД. складывающимся крылом и обладает дальностью полета до 250 км со скоростью М = 0.81. Перед попаданием ракета получает дополнительное ускорение от порохового двигателя. Она снабжена комбинированной системой управления, включающей инерциальный блок, радиолокационный блок следования рельефу местности, приемник GPS. На
