образованную для перехвата условного противника (специально выделенная пара самолетов) на северном участке. Самолет ДРЛО патрулировал в отведенной зоне отслеживал воздушную обстановку на большом пространстве и сводил все истребители в единую группу «МиГи», взлетевшие с аэродрома в Правдинске, шли в передовом эшелоне, обнаруживая своими локаторами цели на расстоянии до 200 км и передавая информацию летчикам Су-30 из Саваслейки Высокоманевренные «тридцатки», следовавшие в 60 км за МиГ- 31Б, были готовы, включив форсаж атаковать противника, хотя и сами «МиГи» могли «-уничтожить» цели с помощью ракет Р-ЗЗС Учебный перехват был успешно осуществлен на широте Архангельска. Курс самолетов условного противника в этот момент соответствовал направлению полета, по которому к Москве могут приближаться бомбардировщики и крылатые ракеты с северного направления Отработанный тактический прием может в любое время применяться над всей территорией России и прилегающих вод.
Еще один успешный опыт был получен с 31 августа по 4 сентября 1998 г. на полигоне Ашулук (недалеко от Астрахани), где прошли совместные учения подразделений ПВО Белоруссии. Киргизии. Казахстана и России, в которых приняли участие и 3 казахстанских МиГ-31. В середине сентября следующего года на Дальнем Востоке состоялись маневры, беспрецедентные по масштабам для Вооруженных сил России. Их основная цель заключалась в отработке взаимодействия истребительной авиации ВВС и сил флота. В частности, пара разведчиков Ту-22МР. взлетевших с авиабазы Воздвиженка, в сопровождении «тридцать первых» совершила полет по внутреннему периметру Японского моря на расстоянии 100 км от нейтральной зоны. Этот облет вызвал повышенный интерес у японских военных. Разведчикам удалось зафиксировать дополнительно 12 радиолокационных станций, которые не включались во время облетов этого района одиночными самолетами. В другом эпизоде учений МиГ-31 Б сбили ракетами Р-ЗЗС в сложных условиях ракету-мишень «Малахит», запущенную с малого ракетного корабля «Мороз».
Сегодня МиГ-31 является одним из немногих боевых самолетов в мире, способных вести эффективную борьбу с низколетящими крылатыми ракетами. Так, российская печать приводила пример работы «тридцать первых» по таким целям во время учений на полигоне Сары-Шаган, посвященных прикрытию истребителями важного наземного объекта. На охране объекта на опорной высоте 5000 м барражировали четыре Су-27 и столько же МиГ-31, один из которых выступал координатором действий. Экипаж одного из «тридцать первых» первым заметил с помощью бортового локатора самолет-носитель Ту-16 на удалении около 200 км. С него была запущена крылатая ракета-мишень, выполнявшая полет на предельно малой высоте (около 50 м). Спустя некоторое время, ее также удалось обнаружить (на дальности 70 км), а затем уничтожить. Аналогичного результата добился и экипаж МиГ-31 из 174-го ГИАП над Баренцевым морем, опередив «конкурировавший» с ним Су-27: он первым «увидел» и сбил противокорабельную ракету, запущенную с подводной лодки и летевшую практически над самой водой. В 2006-08 гг. на полигоне Ашулук МиГ-31 из различных полков неоднократно сбивали сверхзвуковые ракеты-мишени «Стриж-Зм», которые из-за большой скорости сближения и малых размеров представляют собой очень сложную цель для других перехватчиков.
В настоящее время на вооружении ВВС России находятся, в основном, перехватчики модификаций МиГ-31 Б и МиГ-31 БС. Значительная часть самолетов более раннего выпуска по-прежнему остается на базах хранения в Липецке, а также Ржеве, где расположен авиаремонтный завод, выполняющий капремонт и доработки МиГ-31. Стал принимать «тридцать первые» на хранение и завод «Сокол», получивший заказ на модернизацию части этих перехватчиков.
Обучение пилотов по-прежнему ведется в Саваслейке. В связи с объединением ВВС и ПВО 148-й ЦБПиПЛС был упразднен, а на его месте создана 3958-я гвардейская Керченская Краснознаменная авиационная база, которая организационно входит в состав липецкого 4-го ЦБПиПЛС. Экипажи базы постоянно участвуют в различных показательных мероприятиях. Так, 4 саваслейских экипажа на МиГ-31 БМ участвовали в воздушной части парадов 9 мая 2009 г. над Красной площадью в Москве. Однако дальнейшая судьба этой базы остается не определенной, и не исключено, что очередное реформирование российских ВВС решит ее судьбу.
Почти 34 года прошло со дня первого вылета перехватчика МиГ-31 – вполне достаточный срок для подведения определенных итогов. «Тридцать первый» по праву занял достойное место в ряду советских боевых самолетов, став первым в СССР истребителем 4-го поколения. Практически обо всех его особенностях можно говорить как о реализованных отечественным авиапромом впервые. Например, к таковым относятся принципы организации групповых действий боевых самолетов с помощью аппаратуры автоматического обмена информацией между ними и полуавтономных действий при наличии прерывистой или разовой информации о цели, что позволило применять комплекс в районах, не перекрытых сплошным радиолокационным полем. Самолет стал первым специализированным перехватчиком, способным обстреливать сразу несколько целей, эффективно бороться с ЛА, следующими на предельно малых высотах, в том числе с крылатыми ракетами.
Как и предшественник МиГ-25П, машина имела высокую скорость полета – до 2,8 М. Однако нельзя не заметить, что доставшаяся ей по наследству от «двадцать пятого» аэродинамическая компоновка негативно сказалась на ряде других характеристик, в том числе на дальности полета. В результате, несмотря на применение двух-контурных двигателей, у МиГ-31 рубеж перехвата оказался на 450 км меньшим, чем у самолета аналогичного назначения предыдущего поколения Ту-128.
МиГ-31,как известно, разрабатывался с оглядкой на американский палубный истребитель F-14 Tomcat – один из лучших самолетов своего времени. В этой статье нет необходимости проводить подробное сравнение обеих машин – специалисты уже неоднократно публиковали в печати аналитические оценки. Стоит только напомнить читателю, что согласно анализу, проведенному 2-м ЦНИИ МО, соотношение коэффициентов боевого потенциала комплексов МиГ-31 и F-14A составляло 1 к 0,6-0,7. После снятия «Томкэта» с вооружения в США «тридцать первый» остался единственным в мире истребителем, способным поражать цели на удалении существенно более 100 км[1*].
В целом СУВ «Заслон», ракеты Р-33 и ракеты ближнего боя Р-60 получили высокую оценку как у экипажей МиГ-31, так и у западных аналитиков. Отношение к перекочевавшей с МиГ-25П ракете Р-40Т было более критичным, и появление в арсенале «тридцать первого» Р-77 стало логичным и давно ожидаемым решением. Оснащение тяжелого перехватчика пушкой было воспринято неоднозначно. С одной стороны, в строевой эксплуатации ее практически не использовали, а с другой – весь опыт послевоенного развития истребительной авиации показывал, что для решения целого ряда задач такое оружие может оказаться незаменимым. Очередное подтверждение тому было получено в 1987 г. на специальных испытаниях по перехвату стратегического бомбардировщика Ту-95МС. Тогда помехи, создаваемые БКО «девяносто пятого», не позволили экипажу МиГ-31 произвести тактические пуски ракет, истребитель сблизился с целью, и его летчик докладывал, что может только «отработать пушкой»…
С распадом Советского Союза начался самый трудный этап в биографии МиГ-31. Однако в последние два года негативная тенденция все же сменилась на позитивную. Впервые за постсоветский период российские ВВС получили новые боевые машины, включая самолеты поколения «4+», в том числе МиГ-31 БМ. Один из строевых «БМов» показали весной этого года в Кубинке Президенту РФ Дмитрию Медведеву. Промышленность, пусть невысокими темпами, но ведет модернизацию перехватчиков. Так что история «тридцать первого» еще далека до завершения.
