и пронесли на борт Як-40, отправлявшегося в рейс на Брянск, обрезы охотничьих ружей. В воздухе они захватили самолет, при этом выстрелом в живот был тяжело ранен бортмеханик Никитин, который попытался вырвать оружие у одного из угонщиков. Не без труда пиратам удалось взломать дверь в кабину экипажа. По радио через командира воздушного судна И.А. Кашина начались переговоры с руководством Брянска. Угонщики потребовали 1,5 миллиона долларов и обеспечения беспрепятственного вылета в Швецию, но когда услышали, что в Брянске столько валюты не найти, приказали возвращаться в Москву. Як-40 совершил посадку в аэропорту Внуково, где спецгруппа МВД (прообраз будущих антитеррористических подразделений) осуществила штурм самолета. При этом один из преступников был убит, другой – застрелился, один пассажир получил ранение. Одного из оставшихся в живых угонщиков признали невменяемым и отправили на принудительное лечение, а второго – осудили на 10 лет лишения свободы. Действия экипажа и милиционеров получили очень высокую оценку – И.А. Кашин и один из офицеров группы захвата А.И. Попрядухин были удостоены звания Героя Советского Союза.
Затем в угонах наступила более чем двухлетняя пауза. Прервал ее случай, который на захват воздушного судна не тянет – скорее это хулиганство или просто злая шутка. 26 января 1976 г. в туалете Ил- 62, выполнявшего рейс Фрунзе-Москва, была обнаружена анонимная записка с требованием лететь в Израиль, а в довесок – несколько пиропатронов. Более активных действий «шутник» не предпринимал, рейс завершился благополучно, а сразу вычислить его среди пассажиров не удалось. Однако компетентные органы отнеслись к инциденту со всей серьезностью. Сотрудники КГБ провели кропотливую и тонкую работу, в результате которой 1 марта горе-террорист был задержан.
Не удалось достичь желаемого и участнику следующего события, хотя самолет он благополучно угнал. 23 сентября 1976 г. второй пилот Ан-2, бывший военный летчик В.И. Засимов при отсутствии на борту своего командира и пассажиров улетел в Иран. Но остаться за кордоном он не смог. Шахское правительство не искало повода лишний раз поссориться с СССР, и через 2 дня самолет вместе с летчиком возвратили на родину, где его поступок «оценили» в 12 лет тюрьмы. В том же году, 4 июля, был предотвращен угон в Иран еще одного Ан-2, который выполнял рейс Грозный-Элиста.
В 1977 г. отечественные воздушные пираты все же «прорубили окно» в Скандинавию. 25 мая (по другим данным, 22 мая) ранее судимый В.В. Сосновский под угрозой взрыва угнал в Швецию (аэродром в Стокгольме) Ан-24 (СССР-46806), выполнявший рейс Рига-Даугавпилс. Там он получил политическое убежище, а в придачу – 4 года шведской тюрьмы. Самолет вместе с 18 пассажирами вскоре был возвращен в СССР.
Не прошел и месяц, как 17 июня была предпринята попытка угона Як-40, следовавшего по маршруту Рига-Таллинн, на борту которого находились 26 пассажиров и 3 члена экипажа. Угрожая взорвать самолет, угонщик требовал лететь в Швецию. Тем не менее, самолет посадили в Латвии, на аэродроме Вентспилс. Воздушного пирата задержали, взрывного устройства при нем не обнаружили.
10 июля того же года двое угонщиков (19 лет и 22 года), сбежавших с «химии» в районе Петрозаводска, сами того не ожидая, «освоили» другую скандинавскую страну – Финляндию. По паспортам своих друзей они купили билеты на рейс № 8710 Петрозаводск-Ленинград, который выполнял Ту-134 (СССР-65639) Ленинградского управления гражданской авиации (УГА). В воздухе, напугав бортпроводниц гранатой Ф-1, они потребовали лететь в Швецию. В итоге вместо одного часа самолет находился в воздухе три, что вызвало беспокойство среди не ведавших о происходящем пассажиров. Они пытались вызвать в салон кого-нибудь из стюардесс, но вместо очаровательной девушки появился парень с гранатой в руке и сообщил, мол, терять ему нечего, летим в Швецию. Но из-за нехватки топлива самолет уже в сумерках приземлился в аэропорту финской столицы, о чем на борту сразу же узнали, разглядев через иллюминаторы светящуюся надпись «Helsinki».
Около пяти часов 70 пассажиров томились в душном салоне. Вдруг кто-то увидел, что экипаж выбрался из самолета и уходит прочь от него! Несмотря на угрозы угонщиков, несколько пассажиров бросилось открывать заднюю дверь, но первый же выпрыгнувший беглец сломал ногу, и остальные предпочли не рисковать, рассевшись по своим местам. В салоне снова настало тревожное ожидание. Финские власти начали с угонщиками долгие переговоры, в результате которых удалось освободить почти всех пассажиров – в заложниках остались лишь трое мужчин. На вторые сутки «террористы» притомились и попросту уснули. Последние заложники беспрепятственно ушли из самолета, а вместо них на борт поднялись финские полицейские. Вот так неторопливые сыны страны Суоми взяли угонщиков измором, избежав штурма, пальбы и кровопролития. Через несколько дней незадачливых пиратов передали советским властям, а уж на родине их приговорили к 8 и 15 годам лишения свободы.
19 октября и 6 ноября того же года были предприняты еще две неудавшиеся попытки угона самолетов из советской Прибалтики. В первом случае удалось пресечь захват Ан-2 на аэродроме в Тарту. Во втором один из пассажиров Ан-24 (рейс Паланга-Вильнюс), угрожая муляжом гранаты, вознамерился лететь в Швейцарию, но самолет все же приземлился в Вильнюсе, где угонщик был обезврежен.
Следующий известный случай относится к 21 февраля 1978 г., когда 17-летний пассажир Ту-134 (рейс Ленинград-Мурманск) потребовал лететь в норвежскую столицу Осло. Для убедительности он показал коробку из-под духов «Красная Москва», перемотанную изолентой, в которой якобы находилась бомба. Экипажу и наземным службам удалось убедить юношу, что самолет приземлился для дозаправки в финской Котке (помогла наступившая темнота), хотя на самом деле это был аэропорт Петрозаводска. Когда молодой человек увидел вместо финских пограничников советских солдат, то спрятался в туалете самолета, и чтобы извлечь его оттуда, пришлось использовать шашку с «Черемухой». Одурманенный угонщик уронил на пол свою коробку, в которой оказалось настоящее взрывное устройство. .Не сработало оно по счастливой случайности – отошел контакт батарейки. За чрезмерную любовь к пиротехнике несовершеннолетний террорист получил 6 лет лишения свободы.
9 апреля того же года угонщик, захвативший следовавший из Риги в Таллинн Як-40 с 14 пассажирами на борту, начал стрелять в бронированную дверь кабины экипажа из малокалиберного пистолета, когда понял, что его требование лететь в Швецию не выполняется. 11 пуль выпустил он, однако спортивное оружие оказалось слабоватым против брони, и в конечном итоге самолет приземлился на территории СССР в Пярну, где возмутителя спокойствия ждал «теплый прием». Никто на борту не пострадал.
Не прошло и месяца, как 1 мая террорист снова пронес на борт самолета спортивный пистолет и гранату (по одной из версий – учебную). Угрожая ими, он попытался прорваться в кабину экипажа Ил-18, выполнявшего полет по маршруту Ашхабад-Минеральные Воды, чтобы «скорректировать» его курс в сторону Ирана, но был убит наповал вторым пилотом (по другой версии – бортмехаником).
