реанимировать законсервированную с советских времён технику, выпускать очень небольшие партии БТР-3 и БТР-4, да изготовлять кустарные бронемашины сомнительного качества. Летом-осенью 2014 года в войска было поставлено всего около 80 новых бронемашин и несколько танков. Причём вся эта техника на самом деле была продукцией, произведённой по заключённым ещё до войны экспортным контрактам. Что касается текущего ремонта подбитой в зоне АТО техники, то военные заводы смогли ежемесячно передавать армии не более 30 отремонтированных танков и бронемашин. Совсем негусто.
Для понимания причин столь плачевного положения, необходимо пройтись с кратким обзором основных украинских оборонных предприятий.
Львовский бронетанковый завод (ЛБРЗ), в отличие от большинства военных заводов Украины, находился в относительно «хорошей форме» и активно занимался расконсервацией старой советской техники. Нужно отметить, что вопреки расхожему мнению, Харьковский завод имени Малышева давно не является основным «производителем» танков на Украине. Он производит только мелкосерийное производство бронетехники самого высокого (по украинским меркам) класса вроде Т-84 или БМ «Оплот», а основной «ширпотреб» для Восточного фронта выдавал именно Львовский бронетанковый завод. Ранее завод специализировался на ремонте исключительно Т-55 и Т-72, но с началом войны ему также пришлось освоить ремонт и восстановление танков Т-64.
В течение летней кампании ЛБРЗ сумел провести капитальный ремонт двух БТР-60, одной БРДМ и трёх БРЭМ-1. Собравшись с силами, 31 декабря 2014 года завод передал в войска ещё порядка сотни единиц тяжёлой гусеничной бронетехники: танки Т-72А, Т-64БВ и инженерные машины разграждения ИМР-2М. Однако качество ремонта и восстановления танков было столь плохим, что военные отказались их принимать и отправили обратно в цеха для доработки и устранения дефектов.
Попытка завода заняться серийным производством бронемашин «Дозор-Б» (в количестве 50 единиц) окончилась срывом запланированных сроков и снятием с должности директора завода Александра Остапеца.
«Дозор» задумывался как украинский вариант американского «Хамви» (во многих источниках неправильно именуемого по его гражданской модификации «Хаммером»). С его помощью предполагалось закрыть практически все потребности мотострелковых подразделений в машинах различного назначения. И хотя первый образец «Дозора» был представлен публике в далёком 2004 году, наладить его серийное производство так и не удалось — ввиду отсутствия финансирования. Зато на «Дозоре» успел заработать президент Ющенко, продав лицензию на его производство полякам. И лишь спустя 10 лет, уже после начала гражданской войны, в Киеве вспомнили о наличии проекта современного лёгкого бронетранспортёра и Александр Турчинов пообещал выдать заказ сразу на 200 машин.
Однако быстро выяснилось, что из-за развала ВПК и потери технических кадров Украина не может позволить себе полный цикл производства даже такой машины. На «Дозорах» пришлось использовать немецкий двигатель, польскую броню и американскую трансмиссию. В бронемашине оказались не те колёсные редукторы, мосты, модификации лебёдки, рации, фильтро-вентиляционные установки, что были предусмотрены технической документацией. Украинские военные такую «самодеятельность» не приветствовали и брать ответственность на себя не захотели. В довершение всех бед рабочие Львовского завода не имели навыков по технологии сварки бронестали, да и сама сталь оказалась не той марки, что была в техническом задании. В результате при испытательном пробеге у «Дозоров» появились трещины в бронекорпусах и машина, окрещённая остряками «Позор-Б», с горем пополам была отправлена в 95-ю бригаду только летом 2016 года маленькой партией в 10 единиц.
Житомирский бронетанковый завод, являясь единственным на Украине предприятием осуществляющим ремонт и восстановление БМП-1 и БМП-2, в начале 2014 года окончательно встал из-за финансовых проблем. Однако летом завод получил финансирование, пополнил штат до 600 рабочих и хорошо проявил себя в ремонте повреждённой во время АТО бронетехники. Правда из полученных для расконсервации 130 БМП и БТР, житомирцы смогли восстановить всего 19 машин.
Также на Житомирском бронетанковом заводе взялись модернизировать давно снятые с вооружения БМП-1, которых на украинских базах хранения всё ещё оставалось порядка тысячи единиц. На старые машины ставили новый украинский боевой модуль «Шквал» с 30-миллиметровой автоматической пушкой, сдвоенной пусковой установкой противотанкового ракетного комплекса «Комбат» и 30-мм автоматическим гранатомётом АГС-17 «Пламя». При этом броневую защиту БМП-1 оставили без изменений. Но выхода не было — огромные потери бронетехники вынуждали бросать на фронт всё, что имелось.
Не лучше обстояли дела и на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени Малышева. При СССР это был один из основных центров танкостроения — задачей создания танков здесь занялись ещё в 1927 году. Именно здесь разработали и запустили в серийное производство победный танк Т-34. На момент распада Советского Союза, в 1991 году завод выпускал 800 новейших танков в год, попутно выпуская ещё и длинный перечень гражданской продукции: бульдозеры, вездеходы, прицепы, оборудование для пищевой, угледобывающей и нефтегазовой промышленности.
Однако за 23 года «независимости» завод утратил свои возможности, превратившись к 2014 году в скромный центр модернизации и производства недорогой военной техники на экспорт.
Стоит пояснить, что цикл производства нового танка составляет минимум 9 месяцев при условии нормального финансирования и чёткой работы смежников. После выхода из состава СССР Украине, для создания собственного замкнутого производственного цикла бронетехники, требовалось с нуля освоить производство артиллерийского, стрелкового вооружения и боеприпасов, оптических приборов, электроники, аккумуляторов, броневых конструкций, резинотехнических изделий и многого другого. Ничего этого сделано не было.
Так, в 1990-х годах, когда выполняли знаменитый пакистанский танковый контракт, Украина пыталась наладить выпуск танковых орудий на Сумском трубном заводе. Но ничего подобного советским стволам создать так и не удалось. После 150 выстрелов украинские изделия теряли заданные параметры
