«ТРВ».
После завершения всех работ в декабре прошлого года головной Ил-38SD был сдан заказчику и подготовлен к возвращению в Индию. Его старт в дальний перелет домой состоялся 11 января из московского аэропорта «Домодедово» (на фото вверху). После дозаправки в киевском «Борисполе» на следующий день машина продолжила путь в Индию и наконец 15 января прибыла на место своего постоянного базирования в Гоа.
Следующим на модернизацию в Россию прибыл Ил-38 №IN303. Его доработка и испытания были завершены в течение 2005 г., и вскоре он также отправится в Индию. Третья машина (IN301) поступила в Россию на модернизацию в июне прошлого года (на снимке внизу).
К сожалению, два оставшихся самолета Ил-38 из состава эскадрильи INAS 315 (IN302 и IN304) были потеряны в летном происшествии 1 октября 2002 г., столкнувшись в воздухе вблизи своей базы в Даболиме. Для полного выполнения контракта российская сторона согласилась на предложение Индии восполнить потерю INAS 315 двумя российскими Ил-38, ранее летавшими в составе авиации ВМФ России. Они также пройдут модернизацию до уровня Ил-38SD. Вместе с тем, в зарубежной печати имеются данные о том, что Индия намерена «диверсифицировать» свой парк морских патрульных самолетов. В частности, большой интерес она проявила к американским самолетам P-3C «Орион», которые США готовы предоставить ей в лизинг. Журнал
«Эр Форсиз Мансли» (Air Forces Monthly) сообщил в январе этого года, что у конгресса США уже запрошена санкция на передачу Индии первых двух таких машин.
Тем временем в России продолжаются ведущиеся с ноября 2002 г. государственные испытания первого модернизированного противолодочного (патрульного) самолета Ил-38Н с поисково-прицельной системой «Новелла» (первый полет его состоялся весной 2001 г.). По сути, индийский Ил-38SD является экспортным вариантом российского Ил-38Н, но имеет некоторые отличия по составу и характеристикам применяемого оборудования и вооружения. Как сообщил 23 января газете «Красная Звезда» генеральный директор АК им. С.В. Ильюшина Виктор Ливанов, в ближайшее время ожидается получение от заказчика предварительного заключения по результатам первого этапа государственных испытаний Ил-38Н, после чего по их образцу может начаться модернизация строевых самолетов Ил-38 авиации ВМФ России. Подобным образом доработать предполагается большую часть остающихся в составе Северного и Тихоокеанского флотов самолетов данного типа. А.Ф.
Россия вооружит Алжир на 4 млрд. долл.
Во время официального визита Президента России Владимира Путина в Алжир в феврале этого года ожидается подписание впечатляющего пакета контрактов на поставку в эту страну крупной партии вооружений на общую сумму до 4 млрд. долл. В ее состав войдут истребители МиГ-29СМТ и Су-30МК, зенитные ракетные системы С-300ПМУ2 и танки Т-90С.
Как сообщил 25 января «Рособоронэкспорт», «работа над пакетом контрактов на поставку в Алжир большой партии российского оружия практически полностью завершена». Подготовленные «авиационные» контракты предусматривают поставку в эту страну 36 многофункциональных истребителей МиГ-29СМТ и от 12 до 28 многофункциональных истребителей Су-30МК. Кроме того, в рамках пакета соглашений по военно- техническому сотрудничеству предполагается заключить ряд сделок на модернизацию и ремонт уже эксплуатируемой в Алжире боевой техники российского производства.
Оплата за поставляемое вооружение будет осуществляться по сложной схеме, предусматривающей списание части алжирского долга бывшему СССР. Проще говоря, Россия «прощает» Алжиру госдолг, но тот платит «живыми»
деньгами за крупные партии новой военной техники, производство которой загружает мощности российских оборонных предприятий и дает им возможность неплохо заработать. По сообщениям в печати, только сумма контракта на поставку 36 истребителей МиГ-29СМТ может составить около 1,6 млрд. долл.
Еще одна особенность предлагаемых сделок – использование схем «трейд-ин». Например, часть суммы по «МиГовскому» контракту Алжир компенсирует возвратом в Россию имеющихся у него самолетов МиГ-29, полученных им в 1999-2002 гг. у Белоруссии и Украины. Последняя поставила в 2000 г. в Алжир пять МиГ-29, а Белоруссия в 1999-2002 гг. продала ему в общей сложности 31 такую машину. Все они находятся в удовлетворительном состоянии и имеют неплохой остаточный ресурс планера, что позволит РСК «МиГ» произвести их модернизацию до уровня МиГ-29СМТ и снова выставить на продажу.
В дальнейшем Россия планирует предложить Алжиру новые партии вооружений. В частности, речь может идти о поставке полусотни учебно-боевых самолетов Як-130 и зенитных ракетно-пушечных комплексов «Тунгуска-М». А.Ф.
«Сухие» для Таиланда
На прошедшем в середине декабря в столице Малайзии Куала-Лумпуре саммите Россия-АСЕАН, в котором участвовала представительная российская делегация во главе в Президентом страны Владимиром Путиным, обсуждался широкий круг вопросов сотрудничества РФ со странами региона, в т.ч. и в военно- технической области. В состав Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) входят Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд и Филиппины.
По отдельной программе Владимир Путин встретился с премьер- министром Таиланда Таксином Чиноватом. Они обсудили широкий круг вопросов, главными из которых стали взаимное упрощение визового режима и развитие военно- технического сотрудничества двух стран. По итогам обсуждения этих вопросов были подписаны соответствующие документы. «Пока они закупают небольшое количество нашего стрелкового вооружения, но сейчас проявляют интерес к поставкам российских самолетов», – сообщили журналистам в «Рособоронэкспорте». Как заявил глава Командования по обучению и подготовке Королевских ВВС Таиланда маршал авиации Собсан Чиннабхонг, «мы нуждаемся в современных самолетах, и правительство королевства серьезно думает о моделях российского производства, которые уже имеют многие страны региона».
Как сообщил находившийся в Малайзии заместитель генерального директора АХК «Сухой» Борис Брегман, речь идет о поставке в Таиланд партии из 12 многоцелевых истребителей типа Су-30МК, однако «вопрос еще находится на стадии консультаций и переговоров». Считается, что соответствующий контракт может быть подписан уже в этом году. Представители таиландской стороны ознакомились с российской техникой, и она их полностью устраивает. Осталось только до конца урегулировать вопрос оплаты предстоящего контракта, «которая будет связана с нетрадиционными формами расчетов»: значительную часть контракта предполагается оплатить бартером.
«Таиландский» Су-30МК будет представлять собой версию «индийского» Су-30МКИ, доработанную под требования ВВС Таиланда. Исполнителем контракта станет корпорация «Иркут». Поставить истребители заказчику планируется в 2007-2008 гг. двумя партиями, по шесть машин в каждой. По оценке экспертов, стоимость сделки составит более 500 млн долл. АЮ.
Бе-103 сертифицирован в Китае
