продать часть их за границу. Если Китай получал самолеты прямо с заводов, то в Индонезию и Объединенную Арабскую Республику (ОАР, ныне Египет) поставлялись самолеты, прошедшие ремонт.
В 1961 г. в Индонезию отправили 12 Ил-28 и 59 торпед РАТ-52, на следующий год 4 Ил-28 и с ними 90 РАТ-52 передали ОАР.
26 января 1966 г. Совет Министров СССР своим распоряжением предписал предоставить ОАР 6 Ту-16Т. В сентябре 1967 г. экипажи из ВВС Черноморского флота перегнали их на аэродром Каир-Вест. Там же организовали тренировочные полеты для египетских летчиков, переучивавшихся ранее в Советском Союзе, но имевших перерыв в полетах. Среди них был и будущий президент Египта X. Мубарак.
Самолеты поновее уничтожать было жалко и стали искать, где бы их применить. И выход, правда, временный, нашли. В этот период стали уделять повышенное внимание борьбе с подводными лодками. В то же время в составе противолодочной авиации числились лишь старые летающие лодки Бе-6, не все из которых имели специальное оборудование. С 1962 г. на Северном флоте начали переделывать Ту-16Т в противолодочные Ту-16ПЛ, годом позже то же самое сделали на Дальнем Востоке. С апреля Ту-16ПЛ получили новые самонаводящиеся противолодочные торпеды АТ-1.
Эта торпеда под названием ПЛАТ-1 начала разрабатываться под руководством А. Г. Белякова в 1956 г. Она могла самонаводиться в двух плоскостях Электродвигатель, запитывавшийся от батареи серебряно- цинковых аккумуляторов, давал ей возможность развивать скорость 48-52 км/час. Самонаведение - активно-пассивное (акустическое). Торпеду сбрасывали с парашютом с высоты 2000 м.
После приводнения она ходила по кругу с радиусом 60-70 м до момента обнаружения сигнала. АТ-1 приняли на вооружение в 1962 г.
Донные мины МДМ 3. МДМ 4. МДМ-5
В июне 1962 года провели опытное учение со сбросом двух, а затем восьми торпед.
Торпеды АТ-1, доказавшие свою надежность, прочно вошли в арсенал морских летчиков. Впоследствии на базе АТ-1 создали вертолетную управляемую по проводам торпеду ВТ-1. Появилась и более мощная (калибра 533 мм) торпеда AT-2.
Ту-16ПЛ служили до 1968 г., когда их заменили Бе-12 и Ил-38. Ту-16Т переделывали и в спасательные Ту-16С.
На Балтике провели аналогичное переоборудование Ил-28 в Ил-28ПЛ. Переделке подверглись все самолеты 759-го мтап. Из-за небольшой продолжительности полета Ил-28ПЛ не мог считаться полноценной противолодочной машиной. Переделку объясняли возможной необходимостью действий по вызову - по скорости Ил-28ПЛ превосходил Бе-6 более чем в два раза. В 1966 г. предложили переформировать в противолодочные два оставшихся на Балтике полка на Ил-28, но поддержки не получили.
Таким образом, к середине 60-х годов специализированные самолеты-торпедоносцы полностью ушли из состава советской морской авиации.
На рисунках сверху вниз:
• ТВ-1А авиации Балтийского флота (1931 год)
• Торпедоносец Юнкерс ЮГ-1 из 60-й эскадрильи Воздушных сил Черного моря. Командир экипажа Л.М.Порцель. (Севастополь, декабрь 1927 года)
• Головной серийный легкий торпедоносец Р-5Т (Москва, 1935 год)
• Торпедоносец ДБ-3 1-го минно-торпедного авиационного полка авиации
Балтийского флота (1941 год)
Рисунки Сергея Ершова
• Торпедоносец Ил-4Т. Северный флот (1943 год)
• Ил-4Т 5-го минно-торпедного авиаполка ВВС Черноморского флота. Командир экипажа капитан А.Зайцев
• A-20G 51-го минно-торпедного авиаполка ВВС Балтийского флота (1944 год)
• Доработанный торпедоносец A-20G из 51-го минно-торпедного авиаполка ВВС Балтийского флота
• Английский торпедоносец Хэндли-Пейдж 'Хэмпден' ТВ-1 из 24-го минно-торпедного авиаполка. ВВС Северного флота (начало 1943 года)
• Ту-2Т 25-го минно-торпедного авиаполка болгарских ВВС (1949 год)
• Ту-14Т ВВС 'Черноморского флота
• Ил-28 567-го минно-торпедного авиаполка Тихоокеанского флота (1945 год)
Под прикрытием… аэрозоли
В. В. Кононенко, С. Г. Котлин
Сейчас, как известно, исключительно важное значение придается развитию и совершенствованию ЗСК и ЗРК малой дальности. Достаточно сказать, что за последние годы приняты на вооружение ЗРК «Ус. Чапарэл», «Роланд RM-5», «Авенджер» и ЗСК «Гепард». Это, в свою очередь, требует постоянного всестороннего анализа количественно-качественного состояния системы ПВО и изыскания новых путей борьбы с ней. В соответствии с этим целью данной статьи является обоснование и показ некоторых новых тактических приемов преодоления этих средств с использованием аэрозолей и дымов в условиях современной войны.
Применение аэрозолей и дымов приводит к изменению условий видимости объекта. Это происходит в результате протекания процессов, определяющих маскирующие свойства аэрозолей. В свою очередь, под рассеиванием понимаются процессы отражения, преломления и дифракции волн и лучей.
Условия видимости объекта характеризуются относительной контрастностью объекта и фона (К) при наблюдении через аэрозольную завесу:
Таким образом, маскирующие свойства аэрозолей характеризуются двумя параметрами - коэффициентом пропускания и яркостью аэрозольной завесы, а защитные свойства определяются только коэффициентом пропускания аэрозолей. Маскировка объектов наступает при достижении относительных контрастностей объектов меньших пороговых значений контрастной чувствительности глаз или приемного устройства. Расчеты показывают, что для маскировки самолетов от оптико-визуальных и телевизионных средств противника необходимо снизить коэффициент относительной контрастности объекта до 0,1.
Для постановки аэрозольных завес и дымов могут применяться существующие на вооружении дымовые авиабомбы, аэрозольные блоки, аэрозольные авиационные приборы, а также артиллерийские аэрозольные боеприпасы. Анализ тактико-технических характеристик этих боеприпасов показывает, что они могут применяться в довольно широком диапазоне высот и скоростей полета (от 30 до 1500 метров и от 500 до 2500 км/ч).
Размеры аэрозольных завес, создаваемых авиационными боеприпасами, могут достигать в длину от 20 до 300 метров, в ширину - от 20 до 120 метров, а артиллерийскими боеприпасами - 90-200 метров на 20-40 метров. Время существования завесы может быть в пределах от 40-75 секунд до 10 минут.
Диапазоны спектра излучения, перекрываемые аэрозолями, могут быть представлены таблицей снизу страницы.
Анализ таблицы показывает, что существующие аэрозо-леобразущие составы перекрывают ультрафиолетовый, видимый, и инфракрасный спектры излучения, а перспективные - сантиметровый и
