Пойдем дальше на юг, потом оттуда на восток, надо полагать к тому времени туман должен рассеяться. Туда должен подойти 'Барс', а то в этом тумане мы его потеряли.
К десяти часам туман рассеялся, и перед Подгорным открылась заманчивая картина. В четырех милях от берега стояли на якорях большие немецкие корабли, сверху висело два дирижабля, высматривая, не покажется откуда-либо противник. Но основная их задача, это охрана кораблей от подводных лодок, хотя тут и миноносцев предостаточно, да и сами корабли обвешались противолодочными сетями.
Не подступишься – оценил обстановку Подгорный – будем ждать благоприятный момент. Не вечно они будут стоять, прикрывшись со всех сторон сетями, должны ведь когда-то сняться с якорей, вот тогда и атакуем. Капитан 2 ранга Дудкин Василий Федотович командир 'Барса' также разглядывал противника, решал, как к нему подступится. Вот только 'Барс' находился несколько восточнее чем 'Гепард', как раз между кораблями Хиппера и Шмидта. И у него была более выгодная позиция, так как не все крупные корабли у Шмидта стояли, прикрывшись сетями, так как им приходилось иногда идти и заменять какой-либо корабль, выбывший из строя при прорыве Ирбенского пролива. Ещё он видел как дирижабль и миноносцы гоняли наши подлодки, что пытались прорваться со стороны Ирбенки. Он стал осторожно подкрадываться поближе, выжидая подходящий момент. Он настал через несколько часов, во время авианалёта наших самолетов. В это время наблюдение за водной поверхностью ослабло, и этим воспользовался 'Барс'. На 'Барсе' услышали далёкие подводные взрывы, вначале подумали, что это идет преследование 'Гепарда'. Подняв перископ, Дудкин увидел, что юго-западнее от него русская авиация бомбила корабли противника, а теперь самолёты летели курсом на вторую группу кораблей – вот наш шанс. Сейчас всё внимание сигнальщиков занято воздушным противником, дирижаблей в воздухе нет, куда они подевались, старший лейтенант не знал. 'Барс' пошел на сближение с одним из стоящих линейных кораблей, намереваясь его атаковать в момент поднятия противоторпедных сетей. Ильинский не успел приблизиться, линкоры начали движение, подняв крайние полотнища сетей, как только увидели приближающееся самолеты, а остальные сети подымали уже на ходу. Линкоры удирали, крейсера следом за ним – цель ушла. Но тут с 'Барса' открылся вид на стоящие в относительной близости друг с другом пять судов по виду не боевых, а транспортных.
Похоже на этих судах находится десант, раз они стоят чуть ли не в центре Германского флота. Атакуем транспорты, право десять – скомандовал Дудкин. Приготовить оба носовых, и кормовые аппараты Джевецкого, по два с обоих бортов.
Командир 'Барса' произведя залп из шести торпед, надеялся увидеть результат в перископ, но, повернув его назад, увидел неприятельский миноносец, идущий прямо на лодку. Пришлось срочно уходить под воду. На глубине пятнадцати метров услышали взрыв двух торпед, а над собой шум винтов проносившегося миноносца и стрельбу из орудий. Также он слышал и подводные взрывы, и стрельбу восточнее от себя, но это могли быть и бомбы со своих же самолетов что атаковали немецкие корабли. В течение двадцати минут, лишь только капитан 2 ранга Дудкин пытался подняться и посмотреть, кого он поразил, как снова были слышны работа неприятельских винтов и стрельба из пушек.
Теперь не успокоятся суки, пока мы не уйдем отсюда.
Пришлось покидать район и отходить южнее. Не слыша больше работы винтов, Дудкину всё же удалось посмотреть на дело своих рук, точнее торпед. Вместо пяти судов, он насчитал только четыре, и один из них имел большой дифферент на корму, пятого не было видно – он исчез. (Впоследствии выяснилось что Дудкин потопил пароход приготовленный к затоплению в Перновском заливе) Второй был прорывателем минных заграждений, он потому и не затонул, так как был рассчитан на подрыв нескольких мины, его трюмы были забиты пустыми бочками, деревом, пробковой крошкой, но вот из строя он был выведен так как торпеда поразила отсек с машинной установкой. Это был один из двух прорывателей в составе флота под командой адмирала Шмидта. Понаблюдать за плодами своей работы опять не дали германские корабли.
Ну и что они к нам привязались – воскликнул Дудкин, видя, как в его сторону приближаются уже два миноносца. Пришлось опять нырять на глубину.
Если так и дальше будет продолжаться, то у нас скоро аккумуляторы разрядятся да и дышать становится трудней – высказался старший офицер подлодки лейтенант Терлецкий.
— Уходим дальше на запад и там попробуем всплыть.
Подгорный видел результат бомбардировки германских кораблей. Слабоваты были бомбы для этих дредноутов, похоже только краску им попортили. Но над одним из пятибашенных дредноутов заметил высокий столб черного дыма, он довольно продолжительное время стоял над кораблём. После того как самолеты улетели немецкие корабли опять заняли свои места. Подгорный также решил отойти западнее, чтобы провентилировать лодку и зарядить батарей, а то они почти разряжены.
Отойдя на десять миль и всплыв, сразу же приступили к вентиляции лодки и зарядке батарей, пока такую возможность предоставляет противник. Прошло три часа, когда на подводной лодке заметили, что в их направлении со стороны Ирбенки двигаются корабли. Тот час сыграли боевую тревогу, и подводная лодка пошла на погружение. И уже из-под воды вели наблюдение за кораблями. Через час стало видно что, трехтрубный броненосец буксирует кормой вперёд линейный корабль типа 'Нассау', да в охранении ещё находилось три больших миноносца.
Братцы, а германцам сегодня явно не везёт, или вот этот линкор подорвался на мине, или кто-то из наших, подорвал его торпедой.
Подгорный предположил верно – это был 'Позен'. После того как в него попали две торпеды с 'Аллигатора' его волокли до ближайшего порта, чтобы немного подлатать прежде чем буксировать дальше.
Ишь как он мордой сел в воду, что вода гуляет по верхней палубе. Надо сделать так чтобы германцы его не дотащили до места. Атакуем линкор, приготовить четыре торпедных аппарата – два носовых и два Джевецкого. Идем на сближение.
Четыре торпеды пошли в сторону линкора. Подгорный видел, как у борта встают огромные черные фонтаны воды вперемешку с огнём и дымом и ещё чем-то. Буксиры оборвались, и линкор закачался на волнах, кренясь на борт. На этот раз в 'Позен' попали три торпеды. Первая попала в районе комовой башни главного калибра почти под киль, так как корма из-за дифферента была приподнята, вторая в районе кормового мостика под броневой пояс, а третья между средними башнями, но на её пути оказался главный броневой пояс и угольные ямы. Хотя броня и не была пробита, но и тут началось поступление воды из-за нарушения водонепроницаемости. Линкор принял порядка 6000 тонн воды, но вот тонуть не хотел и всё ещё держался на воде. Подгорный решил добить линкор ещё двумя торпедами, но перископ заметили, по нему открыли огонь эсминцы и один из них устремился на таран. Пришлось уходить на глубину, было слышно, как над лодкой прошел корабль и вдруг недалеко от лодки раздался взрыв. В лодке многие не удержались на ногах, посыпалось стекло, кое-где из трубопроводов ударили струи воды, половина лампочек вышла из строя. Следующий взрыв раздался впереди по курсу, но дальше и его воздействие было минимальным. Немцы применили противолодочные мины. По шуму винтов определили, что эсминец совершает циркуляцию намереваясь повторить атаку на предполагаемом нашем курсе.
Право на борт, всю мощность на электромоторы – скомандовал Подгорный.
Эсминец прошел по левому борту, произошел ещё один взрыв, но опять на таком расстоянии, что новых повреждений лодка не получила. После этого было слышно, что в отдаленности ходит эсминец разными галсами, но больше взрывов не было. 'Гепард' оставался под водой ещё с полчаса, и всё это время лодка шла на юго-запад, выходя вперёд по курсу конвоя. Пока конвой стоял из-за оборванного буксира 'Гепард' продвинулась вперед мили на полторы. Предположив, что линкор могут протащить ближе к берегу, это на тот случай если он все же начнёт тонуть – так на мелководье. То со временем можно и поднять. Подгорный занял позицию в полумиле от берега, так что у него под килем с поднятым перископом всего в пятнадцать метрах начиналось дно. Вот наконец караван двинулся дальше как и прежде броненосец тащил линкор но тот сел глубоко почти до казематов противоминной артиллерии, будь хотя бы небольшое волнение и не нужно тратить торпеды. Но как назло – с утра на море было волнение, а сейчас оно успокоилось. К битому линкору прибавилось ещё несколько кораблей. Похоже адмирал Шмидт решил создать караван калек и всех их отправить до ближайшего порта. Теперь тут находился эсминец с разбитым полубаком, который буксировал малый миноносец или переделанный из него тральщик, с разрушенной кормой. Последними шли оба прорывателя минных заграждений 'Отенсен' и 'Золинген', один тащил другого. В охрану добавили крейсер и ещё один эсминец. Впереди шел эсминец, два прикрывали со стороны моря
